卡罗拉 工信部公示油耗:6.9升/百公里 (1.6L,MT) 节油的口碑一直伴随着日系车。卡罗拉是花冠的第10代车型，外观方面，新款卡罗拉在继承老款风格的基础上，保持了2600mm的长轴距，车体更显宽厚，车身线条更加硬朗，从而形成了卡罗拉“宽而扁”的整体车姿，呈现出大气饱满的厚重感和宽体低俯的动感之美。简洁明快的一体化大灯造型，较之前的车型显得更加伶俐和锐气，拉长的进气格栅采用镀铬装饰，精致了很多。牌照装饰条的幅面加宽，让整车尾部的中间部分看上去更加饱满。 动力方面，卡罗拉所搭载的为直列4缸16气门DOCH发动机，排量1.6L，采用全新开发的双VVT-i技术。最大功率为90kw，爆发转速为6000转，最大扭矩为154Nm，爆发转速为5200转，可以说是一款地道的专为城市设计的发动机。与之匹配的变速箱为5MT和4AT，在综合油耗方面也有着出众的优势。
卡罗拉 工信部公示油耗：6.9升/百公里 (1.6L,MT) 节油的口碑一直伴随着日系车。卡罗拉是花冠的第10代车型，外观方面，新款卡罗拉在继承老款风格的基础上，保持了2600mm的长轴距，车体更显宽厚，车身线条更加硬朗，从而形成了卡罗拉“宽而扁”的整体车姿，呈现出大气饱满的厚重感和宽体低俯的动感之美。简洁明快的一体化大灯造型，较之前的车型显得更加伶俐和锐气，拉长的进气格栅采用镀铬装饰，精致了很多。牌照装饰条的幅面加宽，让整车尾部的中间部分看上去更加饱满。 动力方面，卡罗拉所搭载的为直列4缸16气门DOCH发动机，排量1.6L，采用全新开发的双VVT-i技术。最大功率为90kw，爆发转速为6000转，最大扭矩为154Nm，爆发转速为5200转，可以说是一款地道的专为城市设计的发动机。与之匹配的变速箱为5MT和4AT，在综合油耗方面也有着出众的优势。
你那是小马力的车，开空调自然要给车子造成一定的负荷，当然耗油更多一些，不过大马力的车就显示不出太大的负荷了！
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