卡罗拉底盘

喷涂和护板都做是最好的，我两种都做了。 喷涂推荐德国汉高2000H的，买4瓶就可以，一个车正好是用4瓶，我从淘宝上买，店铺叫66公里，60元一瓶，找的朋友的修理厂喷的，需要一天的时间。 喷多厚修理厂的人都会掌握的。 喷涂主要起防刮蹭和隔音 护板是做在发动机下面，主要也是防刮蹭，重点保护发动机的，我买的那个大概是80多元，在汽配市场里买的。

虽然卡罗拉一直被认为是日系车型偷工减料的代表车型，但在悬挂上，它使用的是中规中矩的扭力梁，并没有出现不够结实的现象。这也在一定程度上能够解释为什么大家都不看好它，但它却在全世界销售了一千多万辆。当然我们还是要批评他，因为和它差不多价位的紧凑型车，很多都是用了更加先进的双横臂甚至是多连杆式悬挂，都比卡罗拉的扭力梁成本和复杂程度高出很多。比如，福克斯、速腾、明锐、甚至是国产的A3都使用了复杂的多连杆式独立悬挂，这显得价位高很多的卡罗拉更加普通（半独立悬挂，扭力梁结构的梁也不过粗壮）

只要无漏油漏水（空调水除外），仪表盘上各种警告灯没亮就没事啦我也经常磕，新车难免心疼，慢慢就习惯啦，当然能注意还是要注意得啦

轿车谈什么通过性，卡罗拉是我见过比较垃圾的车，很多地方做工非常恶劣，买那车的人纯是为了丰田那牛头大标去的。