这些都是相对边缘的配置。 从性能看,这车上的厅堂下得厨房。普通模式和运动模式 在运动模式下,我曾经在起步时不输给宝马M3。 最后就是油耗,进口车的油表明显要比电脑板通过氧含量来微调喷油量。所以,完成这一循环需要传感器和电脑内软件的配合。多问一句,为什么想要加装氧传感器呢?这玩意儿对车辆性能没有任何影响。亲,这个价位,选择的车很多,不推荐雅特,维修成本大,好多配件和BMW,奔驰,奥迪一样贵价格在24.5-27.0 万元左右 运动性能好,操控灵活 德国的技术 7.7-8.0 升/百公里 样子也非常nice 建议购买推荐马自达3没涡轮使用面于保养维护面比较简单相比较稳定进口车品质提供比较高稳定性能 英朗其实欧宝雅特车型实用角度说特点比较适合路况较使用城市道路停停于涡轮毫无疑问是博悦了1. 博悦是进口车,整体性能在欧洲都是数一数二的,因为现在是广汽菲亚特的新车,所以价格并不高,而英朗是在原欧宝雅特的系统上国产的。2. 博悦油耗6.5,英
哈，世嘉两厢是我一直喜欢的车型。就不从网上去找资料了，那些东西你应该都也看过了，从一个在车市混了挺久的角度来看这款车吧。先说这车的身世，这是雪铁龙一款很经典的车型-C4的国产版。基于C4平台，在WRC上也可以看到这款车的赛车版，现在厂家的广告也是大力宣传这款车是基于WRC底盘一类的。再说安全性，PSA集团的安全标准可以说在同价位的车中是最高的，这个除了雪铁龙要做世界上最安全的车的口号外，还基于我在车市天天看事故车得来的，基本上30万以下的车，PSA的安全性可以说没的比。最后说下操控，毕竟是基于WRC的底盘，虽然说跟赛车的差别不在一个等级内，但世嘉的操控还是很不错的，2.0的发动机动力很输出均匀，尤其在中段的动力输出很强；刹车轻点就有，这一点上开惯日韩车的用户不是很适应，一般第一脚刹车都会让人贴在玻璃上；方向盘的间隙基本没有，指向很精准；底盘的调教也偏向运动型。其实还有很多优点，比如最新版本的博世ABS+EBD、先进的CAN-BUS行车电脑等等，这些都是说一两下体会不到的，你应该去好好试驾一下。说了优点了，说些不是太尽人意的地方：1、油耗大。因为车身重，所以相对油耗高。2、法国车的内饰还是比较特别，跟德、日、韩等有些区别，但这个是仁者见仁的事，它的独特浪漫风格，有很多人是爱不释手，但有一些人也是深恶痛绝的，就像雪铁龙的毕加索一样，爱的人没有理由，恨的人也没有理由，呵呵，更多的东西，去试驾一下，自己的体会是最准的。最后送你一句话，选择PSA的人基本上没有后悔的，包括我也是PSA的车主。 自动档啊？PSA的自动变速箱是老了点……这是个缺点了。仪表盘就是我说的个性化了，全数字的车，就看您喜欢不喜欢了。
性价比高，与赛飞利共用底盘，车身高扎实，稳定，高速150轻松上去
你好，07款的欧宝雅特两厢保险盒是1600，10款的基本也差不多，可以做个参考。各地市场价格略有差异。希望回答对你有所帮助。
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