1.8TSI型号速腾冠军版AT 车身结构级豪华轿车豪华速腾冠军版AT-1.8TSI发动机参数在PropGOLuxury 标准 BR> 1.8TSI发动机的涡轮增压发动机有限公司标准的6速手动变速箱有限公司标准排水量 1798毫升阀门数 16 最大功率5000分之118KW / RPM 最大扭矩一千五百分之二百五十○ 4200牛顿米/转每分燃油系统电子燃油喷射理论油耗消费升/ 100公里最高时速公里/小时在PropGOLuxury BR>第二加速时间（0-100公里/小时） - 欧洲排放标准欧Ⅳ标准1.8TSI速腾冠军版AT-转向/悬挂/轮胎在PropGOLuxury 驱动预-precursor 方式制动盘/碟（前/后） - 欧洲转向助力转向式在PropGOLuxury BR> 方式停牌前麦弗逊式独立悬架/后带横向稳定杆的独立悬架（前/后） - 欧洲轮毂尺寸 17英寸轮胎 225/45 R17 尺寸和重量在PropGOLuxury BR> 体重公斤轴距2578毫米轮距1528分之1539毫米（前/后） - 中东全车长度总宽4544毫米1760毫米 BR> 身高1461毫米产性最小转弯半径米最小离地间隙125毫米最大爬坡度％ BR> 方法°离去角°在PropGOLuxury BR> 货运量行李厢容积 527油箱容积 55有限公司标准座位数 5 在PropGOLuxury BR> 1.8TSI速腾冠军版AT--配置外部/内部前雾灯在PropGOLuxury 以后 - 雾在PropGOLuxury BR> 高位刹车灯产品展示 - 电动天窗铝合金轮毂17“铝合金轮毂在PropGOLuxury 熏黑一体的卤素头灯熏黑进气格栅外后视镜电动调节和加热功能绿色隔热玻璃有限公司酒店与车身同色的保险杠/外后视镜/门把手外后视镜带转向灯水箱面罩镀铬亮铬侧门文章金属内饰在PropGOLuxury BR> 门槛铝合金装饰条舒适配置扬声器数量8 产品展示 - 电动窗窗户防夹功能自动气候AM / FM收音机高度可调驾驶员座椅 BR> 高度可调驾驶员座椅，副手动调节前排座椅的腰部支撑，舒适型前排座椅手套箱与中央扶手 BR> 4:6分割座椅可页3后排座椅头枕后翻转黑色真皮座椅，真皮门守卫（银缝纫线） - 中东BR> 酒店与三个真皮多功能方向盘真皮换档球头/手刹车真皮握把金属扣环铝加速/制动踏板遥控中央控制门锁（开放式中继功能） - 中东多功能智能组合仪表（行车电脑） - 中东 BR> RCD500 6碟CD换碟1 + MP3 车辆安全/防盗配置倒车雷达驾驶座安全气囊 BR> 副驾驶座安全气囊预紧前座椅三点式安全带三点式后座安全带产品展示 - 电动助力转向与速度|电子稳定程序前排座椅侧安全气囊前排头枕在PropGOLuxury BR> 第四代电子防盗系统防盗功能窗天线 BR> ... 展开 前排安全带锁紧报警功能其他功能配置 收起
速腾有2种轮胎型号，一种是195.65\15，国产胎市场价约400左右 米其林的要到700左右 ，第二种是 205.55\16 国产胎 约 500 进口胎约 850别问进价啊，那是商业秘密 4S店也用的是一样的轮胎，价格上自己比较一下吧
综合性价比的话，推荐新福克斯。新速腾减配严重，比如后悬挂从舒适的多连杆减配为成本低廉的非独立的扭力梁式;车门封闭条从老款的三层减配为两层，前防撞梁缩小的保护宽度;电动转向机设计缺陷，设计在底盘最下部，极易被碰坏或遇水损坏等等。朗逸不是合资车型，是大众中国自主车，与奇瑞、比亚迪什么的没区别，只是挂大众的标而已。
要是钱够买速腾的就 在速腾和明锐之间选一个 速腾属于捷达第五代 宝来和朗逸属于捷达第四代的系列 诞生平台不一样 速腾高一个档次 地盘悬挂的调教都要稍微好一些 如果想在宝来和朗逸买高配或者标配 就选朗逸 一样的地盘和发动机 朗逸的使用空间更强 乘坐空间更大 车轻相比宝来略微省油 重在朗逸有EA113的2.0排量 低扭更充足 发动机抗压性更好可靠性更高 油耗和1.6的差不多 养护低于1.6排量 阳光比你选的这几个车型低一个档次 要是10万的预算可以买顶配了 省油 又是无极变速 性价比高 乘坐舒适 适合长期城区使用 长途也可以 但是地盘不够扎实 得稍微慢点 日韩车系开起来稍微有点飘 不像欧美车系抓地力那么好 世嘉 标志308 同平台产物 一样的机器和相似的地盘 就是样子和款式不同 随便选了 在国内引进的这俩车 车内噪音都比较大 转向相对宝来和朗逸要精准 但是悬挂比较软 车身姿态不好 乘坐舒适度比较高 总体来讲很一般 有很多地方有待提高 凯越本应该换代了 结果通用玩了个子孙同堂 英朗就是凯越儿子 凯越交付欧宝重新调教改款 国外叫新凯越 国内改名英朗 留意下英朗屁股后面的英文字和凯越一样 比较费油 动力上低扭比较充足 低速阶段比较有劲 但是中高速阶段提升力一般 悬挂较硬 乘坐舒适度差 车身姿态一般 养护成本相比 其他车型略高 问题不多 之前的销量不错 凯越不是韩车 也许有些人的回答过于偏激 也许对通用的情况不太了解 凯越的前身全名叫Daewoo Nubira 中文名叫旅行家 是原韩国大宇旗下的一款车型 2000年通用收购大宇并将旅行家 作为凯越的基础原型进行研发 原型车并不代表什么 而且首批凯越的产地也在韩国大宇 并在韩国更名为Daewoo Lacetti销售（在加拿大，则以Chevrolet Optra 品牌销售。在美国 通用却以铃木品牌销售，Suzuki Forenza为三厢和旅行车版本，而Suzuki Reno为两厢版本。欧洲市场上，如在德国，法国，奥地利等国家，三厢和旅行车版本被冠以Chevrolet Nubira销售，而两厢版本则为Chevrolet Lacetti。而在澳洲和新西兰，则被冠以澳洲的当地品牌Holden Viva） 凯越 在大宇的工作 仅仅提供了车辆的原型外表和传动系统 使用的现有车身由意大利Pininfarina 设计完成 发动机由通用欧宝动力分部通用GM Family 1 和通用GM Family 2发动机系列 被上汽通用重新命名为Twin-Tec系列的发动机（即E-Tec II） 别把韩国人想的跟神仙一样
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