全新的骐达可谓是脱胎换骨，无论是外观还是内饰部分都有很大提升，加长轴距带来的大空间更是令其实用性大增。最令笔者赞叹的是全新装配的1.6T发动机在测试中表现优秀，甚至超越了成名已久的英朗GT，虽然本代骐达在数据上有不错成绩，但实际上它依然是一部悬挂很软的舒适型车，CVT也更注重节能范畴，多次测试后出现了一定的打滑现象。
我是GTS 6MT的车主,先不用我的用车感受,就说那台在CTCC上驰骋的奶牛涂装的骐达GTS吧.经过车主改装过达到260匹轮上马力.0-100KM只需要5秒多.当然是他算是深度改装,同样也说明了骐达GTS的卖点1.6T发动机是多么强悍.虽然骐达GTS的底盘并没有什么运动基因,但经过运动化的调校也有不错的表现.比如你可以在易改网上买套TEIN的骐达避震,在舒适性和运动性都有不错的表现.如果改套BC(台湾)避震,在弯道支撑方面会有更好的表现,价格也更便宜.而且我敢保证20W以内没有车是骐达GTS赛道上的对手.就算20多W的高尔夫GTI在赛道上也仅仅快骐达GTS些许而以.所以如果你想运动,买骐达GTS绝对是超值的.这些文字都是我手工打出来的,如果对你有用,请采纳,谢谢
楼主说的没错，这款车的发动机看似强大，但远不如大众的1.4TSI，2400转以前很普通，但这款发动机很平顺，很舒适一些 大家都再说大众的tsi怎么怎么不好，但是你以为大众的1.4tsi是为了带来运动感吗？不过是2.0的替代，期望值何必放的那么高？骐达的1.6t也只是提供一个类似于2.0排量的效果，如果你亲自去试了，你就会感觉这车的效果太像自然吸气的了。如果你认为tsi容易坏，那你就不要买任何涡轮增压的车了！有什么区别？大众的涡轮增压技术绝对没有缺陷！即使有那么千万分之一的几率坏了也是因为直喷系统！
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