首先，外形尺寸上：F3的外形您不觉得眼熟吗？您答对了，F3的外形就是在老卡罗拉的基础上改进的，老卡罗拉哪年上市的了都！早下线了！而且改进不大，较小的车身，压缩的很紧凑的内部空间，某些程度上还赶不上F0那！至于F6，一再坚持“凯凯定律”凯越的价格，凯美瑞的享受，个人觉得F6的内饰更像老雅阁，而且还不比凯越便宜。第二，动力上，F3和F0包括F6官方都说是三菱的四技发动机，但是至少F0和F3不是，它们是国产东安发动机，就是跟哈飞路宝、哈飞赛马一样的发动机，而且落后的底盘技术跟这低端价位的东安发动机匹配性还很差，经常出毛病；倒是F6，挂上股神巴菲特以后，技术不知道改进没有但是价格却上去了，中级商务轿车的车身外形，雅阁一样的内饰，确实很漂亮，这种小马拉大车的车在你不考虑油耗和动力性的前提下确实能给您带来点商务车的感受。第三，就是油耗和安全性上，不多说F3和F0在同等价位车型当中油耗都差不多，这根它车身比较轻、车体比较薄有很大关系，这就影响了安全性和保暖性，关车门明显有啪啪的声音和传到车里的呼呼风声。如果打开空调油耗会飙升，而且动力性会大打折扣。第四，售后维修和二手车保值率方面，比亚迪的售后维修费用还是可圈可点的，配件相对比较便宜，但是故障率高又将这优势抵消了，二手车保值率比较低，捷达为什么二手车保值率高？扛造、故障率低，维修便宜。第五， 价格上，在F3这个价位左右的车型太多了，而且很多车的技术都要比它先进。国家关于1.6以下车型购置税的优惠政策很大程度上刺激了汽车市场，在新车层出不穷的时候，我们发现销售量大的还是那几款经典车型，在这重点分析一下热销的几款主流1.6车型，供参考。几款车型是：捷达、伊兰特、爱丽舍、奇瑞A3、福美来几款车型中捷达的上市时间最长，口碑也比较不错，最重要的是其巨大的保有量带来的低廉的使用成本，在正常无大事故行驶10年之后仍然能够卖到新车30%的价值。保值率同样高的还有伊兰特，跃动上市之后伊兰特大幅度降价，又掀起了一波销售高潮，奇瑞A3因为上市时间较短，还无法准确了解其保值率，但是奇瑞以往的产品保值率都不是很高。经济性方面，福美来的马自达发动机更有优势，即使是其自动挡车型，市区百公里油耗也不到10升，而伊兰特自动挡的就要超过这个数字了。其他几款都差不多，毕竟都是小排量，车体也较轻。动力性方面，尽管A3的发动机数据最高，但是接近1吨4的自重严重拖了后腿，爱丽舍和福美来还是不错的，动力响应也较直接，让人奇怪的是捷达，没有任何先进性可言的2气门发动机，居然可以让这个小家伙跑的飞快，也许这就是大众一直在坚持使用这台发动机的原因吧。新时代的多连杆后悬挂，刚性很强的车体，让A3的操控性比其他4款车都上升了一个台阶，如果出厂的时候配上稍好点的轮胎就更好了。爱丽舍拥有几款车中最低的重心，后轮随动转向也让驾驶变的更有乐趣，而另外3款车明显更偏重舒适性，较软的悬挂在激烈驾驶的过程中会产生许多不安的晃动。尽管捷达坐着不舒服，空间利用率也不高，车辆重心设置也不利于操控，油耗也不是最经济的，但是依然不影响捷达在消费者心目中的地位，作为过渡车捷达再适合不过了，而如果要选长久的代步工具就看看爱丽舍和福美来吧。伊兰特坐着很舒服，内饰做工也不错，使用期在5年之内是不错的选择。A3很优秀，外形也符合这个时代的审美标准，4年12万公里的质保也让人放心，但还需要市场的充分理解与消化。
您好 比亚迪厂家充分揣摩消费者心里，F3的配置较丰富，而且都还算实用。受限于价格原因，内饰的材料很一般，但好在装配还比较细致，整体看上去也找不到什么大毛病。来自三菱的4G系列发动机在国内比较常见，动力够用。F3的车门确实不是很好关,希望厂家对用户进行质量回访,有待厂家今后的产品质量提高。优点:1、价格低配置高，凸显自主品牌性价比优势 2.来自三菱的发动机，省油的同时也很省心 3.一体冲压车身，连接点和接缝处工艺有保证 缺点1.外观上模仿九代花冠，缺乏原创性 2.遮阳板内没有化妆镜，便利性有所欠缺 3.2年或6万公里的保修还可以再延长一些网友评价比亚迪F3好评这车不错！我买了3年了，感觉很好。油耗低，故障少，高速稳定，时速140KM以下发动机声音变化不大，较小。感谢比亚迪，愿比亚迪走得更远更好！寒假期间从无锡到安徽九华山跑了一圈，大概近一千公里吧。感觉车子性能稳定，发动机声音较小。底盘在安徽九华山碰了一次，本来以为要出问题，回来后检查一下，车子没有问题。现在国货的质量越来越好。包括汽车。觉得这个价格，真的很值差评名字不好听啊，我和很多朋友都认为车的性价比不错，就是名字太难听了，很多人都听说是要改了名字再买综合外观还可以！是我喜欢的类型，但是速度不好！油耗底，好，反正各方面比较还好我08年7月31日买得F31.5手豪，现在跑了3000多公里，这期间发动机的水温表不时的就没了指示，到4S店询问，工作人员说必须不指示的时候来才可以测试（当时指示），真的是这样吗？还有回来后发现发动机的螺丝有的生锈了，怎么新车就生锈了呢？不明白。年前降税，出手买了部手豪F3，全包72000（上牌、税、保险）。现在行了1200公里，总的来说算可以。 出现的小问题：1、刚提车出门到加油站加油，发动机亮黄色，后回到售后部，用电脑重新启动后OK，原因是新车带油太少，开到加油站后发动机神经错乱。 2、开了一个星期时，前底盘刹车时有异响，开到售后部打紧底盘螺丝后OK。不过第二天前底盘在启动到3档间还是有轻微异响，再开到售后重新检查加固底盘螺丝，到现在OK，没听到有异打败洋人，树立民族品牌，为国人争光外观：比亚迪外形设计的确不错，远看很美观。但近看却太难看了，机盖的缝隙太大了，且不整齐，缝隙上小下大，设计者是怎么了，难道毫米刻度都做不到吗？ 希望对您有帮助 谢谢采纳
07新款F3增配上市 07新款比亚迪F3在外观上没有大的变化，依然是大气的造型、流畅的线条、时尚的前脸和微翘的尾部，很有中级车的典范；车身钣金做工精细，车身缝隙均匀、整齐。但是仔细观察，就会发现其增设了抗静电鲨鱼鳍天线，细节之处更显比亚迪汽车独特、细致。 打开车门坐进车内，内饰的色调与布局给人温馨的感觉。座椅由原来的高级织物面料，换成了高级打孔皮座椅，坐上去感觉软硬适中，而且透气性好、美观大方。 应该说配置丰富正成为民族品牌车型的优势，比亚迪F3原来的配置就相当丰富，而07新款比亚迪F3在配置上更是不吝成本地投入，在原有配置的基础上，新增了涡旋式制冷空调、高级打孔皮座椅、防爆晒仪表台、豪华仿桃木内饰等多项配置。从增配内容来看，改动涵盖了影音系统、车载电器等所有内饰范围。这使得新款无论是在乘坐的舒适，做工的精细都达到一个新高度。值得一提的是，新增的MP3接口，在高保真音响系统上设置了一个USB接口，可将MP3插入接口，播放里面的歌曲，使车主在驾驶时更享受。试驾时，记者特意拿了MP3插入连接端口，曼妙的音乐就飘了出来。 操控灵活，宽敞舒适 07新款比亚迪F3的动力系统没有任何变化，仍采用三菱4G18汽油发动机，看来比亚迪对于这台广泛应用的有着稳定可靠的动力输出的发动机还是比较满意的。 钥匙旋至ON位置，数字、刻度及指针一一清晰呈现，无论昼夜都有良好的辨识性，仪表盘背景照明采用的是以往多用在高档车上的LED灯光。转动钥匙，F3的发动机在平稳中启动，挂上1挡后，车子稳稳地启动，转速上升到3000转左右换上2挡，感觉挡位清晰，加速顺畅。驾驶中可以清晰地感受到F3的底盘出色地过滤掉大部分来自地面的颠簸，并且在一定程度上抑制过弯的大幅侧倾，在进、出弯道时动力衔接也令人满意。试驾之后，车迷马先生颇为满意地评价道：“平滑流畅且强劲有力的加速性能，动力的最佳分配和液压助力转向系统的完美设计保证了F3在复杂多变的交通状况下，游刃有余、轻松应对，充分发挥随需而动的特性。” 跟随我们体验了一路的提速、刹车、转弯、变线等测试，吴先生坐在后排依然一脸的怡然，还跷着二郎腿，“这车后排座椅明显宽敞了许多，坐起来非常舒适，后面要是坐上三个成人，也不会觉得太拥挤。“ 性价比优势更明显 虽然多项增配，让07新款比亚迪F3以全新的形象亮相新年，但其售价依然维持在7.38万~8.98万元不变。这使得07新款比亚迪F3的性价比达到一个新高度，重新树立了该价位车型的标杆。 比亚迪汽车厂方负责人表示，“鑫禧攻势”之后，凸现的是比亚迪紧盯“性价比”的战略，一年前，F3正是凭借“性价比”在竞争激烈的中轿市场站稳脚跟，创下年销5万辆的佳绩。增配之后，比亚迪对于07新款F3更是寄予厚望，月销目标直指1.2万辆，期待为2007年写下一个全新的起点，在此之前，F3于去年12月份突破6000辆，并在局部市场超过了伊兰特等合资品牌。 业内人士认为，比亚迪此次的“鑫禧攻势”显然是极有针对性的，在车市忙着以降价、各种促销活动清仓“老款”车型的同时，比亚迪以07新款F3“突袭”车市，以增配打击对手促销，以新款应对对手降价。市场反应速度之快令业内瞩目。而对于消费者而言，比亚迪的“鑫禧攻势”，“新”在其车，“鑫”让消费者，这对于消费者无疑是一个“喜”报。 比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰表示，比亚迪的目标是将F3系列打造成自主品牌的一个经典车系。在经过一年多的市场磨练后，F3的做工和内饰精细度已经达到一个新的层次。选择这个时机推出07新款F3，既是根据市场变化，重新树立F3的性价比标杆，同时也是为了在春节之际回馈消费者一年来的支持。据悉，F3车系的另外一款车型F3两厢也正紧锣密鼓地筹备上市。
朋友有一辆,经常开,跑工地用,客观地说,质量还是可以,2年6W公里,基本没出过质量问题.在5_7万的价格空间中,这车是性价比最高的.空间大,油在7个左右.只是档位有点模糊,高速120比较稳,噪声控制的一般.小问题有,这个价位的合资车肯定也有. 这个价位的性价比决定了这车的销量.不全是低价把这车销量抬起来的,同价位区间,这类的三厢车还有几款,在销量上这车第一,肯定也不光是价格,是个综合因素. 有钱就买好一点的,在话言上,能开花冠的,别看不起开F3的.更别说怪话 还有山寨的说法，可能有点不妥，要真说抄袭，四个轮轮加一个轿子，大家都在互相抄袭.
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