雪佛兰乐风这款车在这个价位中应该是佼佼者了，发动机还行、油耗不太高、操控好、维保费用低、厂家有实力、唯一不足的就是内部装饰粗糙了点； 车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。 购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自
本人是上个月底提的1.4SL，到现在跑了800多公里了，说一下感受：1.此车虽然买车时并不看好，但现在感觉整体还是不错，目前为止尚无毛病，操控较好，做工还行，属耐看耐用型，当时买车时，本来锐欧和威志是候选，但实车比较威志和乐风，静态上，外观大小差不多，但一开车门，就感觉威志太柔弱了，起码在这点上很直观，乐见的车门较重声音很好听，感觉实在安全，试驾了一下，两车都没跑快，威志车感觉操控不容易掌握但马力很好，乐风的油离调校很好掌握，再说细节，相比威志，乐风还真是让人有足够的理由去选择他，不是我不爱国，在以上几点，国产品牌还是要下功夫去学习，说真的，到现在虽说我已经买乐风了，但如果威志再把做工细节提高一点，操控调校更好一点，我一定会选择威志，到现在一直认为威志的动力还是要好于乐风，锐欧这车我们这地方少，想买连个实车都看不到，没试驾所以不说，2.乐风目前在磨合中，绝多是跑城市区，跑了一次省道，没跑过高速，市区目前油耗在将近9个，省道上测得为将近8个，可能在磨合期的问题吧，这车操控比较容易上手，就是提速有点慢，上坡时动力有点吃力，可能是1.4的排量有关，还可能是跑省道时满载人有关，我认为乐风在隔音方面做的还是挺不错的，这一点我在试驾好多其它品牌的车比较得来的，再有乐风的减震个人认为还是不错的，比较对我的路子，有不少人说乐风的悬挂偏软，但这点我觉得没什么不好，我的感觉是，在隔音和避震这方面，我觉得和我XD的马6有得一比，3.我的乐风是1.4基本配置，感觉后门手摇玻璃不方便，后视镜无电加热也很不方便，没有遥控钥匙和中控更是不便，目前也只能说这么多，总的说来，感觉买乐风不算亏，对得起银子，……
答1虽然悦翔样子比较大气，但开出去乐风会更有面子一些，因为毕竟是雪弗莱的标志啊 2乐风做工更细一些，他的内饰可是一般的国产车没法比的 3国产和合资的比售后，当然是合资的售后比较好啦 4悦翔就是和比亚迪一个档次啊，国产档次嘛 5我和你的意见时一样的，乐风前身就是韩国大宇，虽然现在时美国车，但估计还是大宇的血统，有人说他是别克的嫡系，总之我觉得发动机两款车差不多，但是乐风比悦翔要多两个吧，安全系数上去了，但油耗乐风又偏高 其实你要买8万以内的车，考虑一下大众的
楼主说的很明白了，没有车的不懂的人别乱喷 也许你们有车，也你会开车，但你们不一定懂车，更不懂楼主的实际状况 我是一名从事修车多年的技工，现在是修车厂总技，我喜欢车，也愿意为你们 提供帮助 咱们分析下，楼主能在这几个型号中选择，这么在意油耗，那么楼主应该是个 工薪阶层，那咱们就得从工薪阶层的角度去选车： 首先，油耗是最值得考虑的 其次，性能和安全 再者，保养费用 最后，外形及换车保值率 我认为这个价位的车，内饰，舒适度，没有意义去讨论，最高配也就那样了 先说说油耗，根据工信部最新发布的实际工况油耗： 后三项数值分别：油耗（市区 高速 综合 ）升百公里 上海通用东岳汽车有限公司 乐风 SGM7164ATA 乘用车 1598 1160 78.0 AT 10.9 5.8 7.7 上海通用东岳汽车有限公司 乐风 SGM7164MTA 乘用车 1598 1155 78.0 MT 10.2 5.5 7.2 上海通用东岳汽车有限公司 景程 SGM7203ATA 乘用车 1998 1509 95.0 AT 12.9 7.5 9.5 上海通用东岳汽车有限公司 景程 SGM7203MTA 乘用车 1998 1495 95.0 MT 11.9 6.5 8.5 上海通用东岳汽车有限公司 乐风 SGM7141MTA 乘用车 1399 1140 69.0 MT 9.3 5.1 6.8 上海通用东岳汽车有限公司 乐风 SGM7141ATA 乘用车 1399 1145 69.0 AT 10.0 6.0 7.5 上海通用东岳汽车有限公司 乐骋 SGM7140ATA 乘用车 1399 1125 69.0 AT 10.0 6.0 7.5 上海通用东岳汽车有限公司 乐骋 SGM7140MTA 乘用车 1399 1110 69.0 MT 9.3 5.1 6.8 上海通用东岳汽车有限公司 赛欧 SGM7143MT 乘用车 1399 1060 76.0 MT 7.8 4.8 5.9 上海通用东岳汽车有限公司 赛欧 SGM7143AMT 乘用车 1399 1070 76.0 AMT 8.1 4.9 6.1 上海通用东岳汽车有限公司 乐风 SGM7123MT 乘用车 1206 1105 64.0 MT 7.7 5.2 6.1 上海通用东岳汽车有限公司 赛欧 SGM7121MT 乘用车 1206 1020 64.0 MT 7.5 4.6 5.7 上海通用东岳汽车有限公司 赛欧 SGM7121AMT 乘用车 1206 1030 64.0 AMT 7.9 4.7 5.9 从上面可以看得出来，同排量赛欧的油耗是最低的，但其它的油耗也没差太多，所以选择上没有太大的纠结！ 如果驾驶技术好我本人认为都在在一个水平，如果前期磨合好的话，伯仲之间 再说 性能 这个在燃油经济性基础上最重要的因素，是我们不得不分析，首先这三个车都是合资车，楼主所谓的血统，那我告诉你，都是混淆儿，但是他们的基因可就不一样了，为什么呢？ 因为他们的部件生产厂不同，也就是说不是同一上产线的产品，因为车本身的定位不同：轴宽，框架，钣金，冲压平台等，乐风部件来自上海通用总生产线，分厂组装，可以从发动机平台，及其车的大架子上的钢印码看出来 从生产线的组装水平上看，乐风更胜一筹，其它都是分厂生产分厂组装 核心部件发动机，悬架系统和底盘的调校，决定车的整体性能，尤其在跑高速时感觉更加明显，稳定性，操控性 高速变道超车 雨雪天4轮刹车，抓地性 我没有提乐驰 因为没法比较，乐驰跟其它不是一类车，属于A0级的没法比较 综合调校，乐风要很多，乐风配件比较普遍，各大修车厂都有，因为市场保有率大 安全性，气囊基本配置相同，但我修过一个乐风肇事车，右车门被皮卡左车头撞击，半个门都凹进去了，但是打开门发现它有个加强的方管，所以副驾驶的人没事，估计日系车人早就完蛋了，乐骋也有，但是比乐风要细些，赛欧没有 保养，赛欧，乐骋，要比乐风便宜，但也不差很多 换车保值率 其实这些车都是入门级的过渡车型，等到楼主有钱了，要换车了，这时你要考虑你的车能卖多钱，那么，乐风家用三厢轿车，市场价要更高一些，当然新车价格也比其它高 综上所述，如果楼主是女的，建议买乐骋，男的就买乐风
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