福特福克斯是运动性能很棒的一款车，它的两厢在国外是原型车，福克斯引进到国内后针对中国市场推出了三厢版。 他的优点就是：拥有同级别非常出色的底盘悬架系统，这款车的后悬架采用的是优化多连杆独立悬架，同时配有副车架和底盘加强横梁。这种地盘悬架系统在同级别是非常出色的，目前只有寥寥无几的几款车配有这种悬架（马自达3，速腾），这套悬架系统保证了福克斯具有很好的操控性、驾驶乐趣、行车稳定性及安全性。 除了操控性能，福克斯的另一优势就是安全性，美国车不同于日系韩系在看不见的地方偷工减料，从而可以减低成本。福克斯的车身前后及四门都有很结实的防撞钢梁，保证了成员的安全性。在欧洲NCAP碰撞试验中正面及侧面得分都是5分（满分）。 福特最引以为豪的就是它非常成熟的C1平台，福克斯就是C1平台推出的最成功的产品。 缺点就是车身很厚重，油耗较高，买福克斯要买1.8L排量的，1.6L排量的带起来要费尽。 与悦动相比，第一是品牌有优势，福特毕竟是一线的品牌，现代要稍差一些。 另外的优势就是操控性和安全性，上述已经说明，这也是福克斯最具优势的部分。 但悦动比起福克斯来性价比较高，悦动的价位便宜，油耗毕福克斯要低。
马三不能和福克斯比不知道你怎么把它们联系到一起的。福克斯要不了15W，裸车10W多就能搞定，除非你是在上海。我买的09款福克斯1.8MT油耗和个人开法绝对有关，基本没什么可比性，1.8的车里算中等吧。自动的听说很费油，我手动的大概算一下大城市里一般是7-8，可能和我喜欢让它溜过去有关吧。性价比应该很高，内饰确实很一般，但关键部位都很出色，内饰我可以自己补嘛，再说开车谁一天摆弄那些不实用的小玩意？音响非常不错，完全是发烧级。喜欢直插U盘听MP3功能。小声的说一下：20W以下的车里应该算最安全座椅非常舒服，无论前后座，给腰部非常好的支撑，减震你可以自己去感受，独立悬挂不是吹的。噪音应该算很低的了，我只对比过同等价位的思域和新宝来。空间在同级车里算中等，顶棚较高，家里人如果个子高的话不会太压抑。由于是独立悬挂所以后排位置稍稍有点窄。两厢后备箱大得出奇号称2.5厢、3厢也很大。因为保有量比较大，维修相对便宜，比国产车小毛病少了不知道多少。我的手动挡，未出现熄火问题，不过这款车总体来说偏向运动和驾驶感，方向盘比较硬，不适合女生开，新手的话不如日本车好开，熟练了才能体会出驾驶快乐，不熟练的起步狂熄火，呵呵呵。买车和买电器其实一样，别人买10辆可能都没问题，但不代表你买第十一个也没问题。只是几率大小而已。
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