我可以帮你选择一下。如果除去品牌忠诚度不谈，单纯选车的话: 如果选择柴油车，就选捷达TCI。因为捷达的柴油车的质量非常好，电喷系统和发动机是原装进口的，经过了对国内油品的适应性调整，用起来非常放心。另外柴油车的油耗实在是低，柴油捷达市区油耗6.5升左右，高速90公里等速状态下达到5.5升。而且没有发动机电路和火花塞，只需1万公里换一次三滤和机油即可(汽油车是每5000公里换一次)，虽然零配件比汽油贵一些，但保养周期长啊，算起来省大发了。而且这款车质量非常好，口碑也好，只不过市场推广不够出色，我们这儿出租车市场里一半儿是柴油捷达。 如果选择汽油车，毫无疑问选富康16V。动力很强，外观也不算太落伍，配置也尚可，家用完全过得去，质量也比较稳定，小毛病不多。富康有两点比汽油捷达强，这也是我选择它的理由:一是车内空间明显优于捷达，特别是后排空间，坐上去很舒服，悬挂设定的非常好，比捷达坐着舒服。二是富康的两厢车造型和后轮随动转向技术，不管是钻胡同、超车、拐急弯，贴地性非常好，方向指向性也非常好，这点捷达比不上。而且富康市场保有量极大，零配件非常便宜，保养成本也低，油耗也和汽油捷达不相上下。 新款捷达并非进口发动机，是一汽大众针对中国路况改造的发动机，配合电子油门，电子节气门，相对比较省油，动力性不错。 富康来讲，16V的富康动力性也还是够的。 就悬挂系统来讲，捷达比富康还是有所差距的。 就维修保养，两车都比较方便，但是富康维修保养会比捷达稍贵。
100位富康16V车主原话实录 ·车主原话实录· 罗小姐（1．6L手动挡， 1366××××982）：我们家有3辆富康，第一辆车是1994年买的1．4L的化油器车型，当初父亲买来开出租，感觉这车性能稳定，养车费用也不高，性价比很高。5年后，化油器出租车退役，父亲又买了一辆电喷的来做出租车，我们一家人在父亲的影响下，对富康非常了解，连我都会自己动手解决一些小故障。后来，我经济独立了，今年也买了辆16 V的富康车。 感觉这车比起前面两款，性能有不少提高，动力更充足，提速也快了，但油耗却没有增加，一般在6．5L左右；不足之处就是外观没有多大变化。 张先生（1．6L手动挡，1318××××153）：这个车总体来说经济适用，与同等价位的车比较，应该算是很不错的了。它发动机性能好，动力可以，操控性能不错，内部空间大，维修费用低，油耗一般在6．5升左右，比较省油；但这车子1、2挡起步的时候速度慢，发动机的噪音偏大。还有，车子的外观显得落伍了，内饰根本没法和一些新车比，比如说仪表盘样式老，做工也比较粗糙。 动力与操控 优点 31人 跑高速时动力不错，很容易就能跑到180公里以上。／驾驶这款车最爽的事情就是跑高速，档位清晰、提速快、动力足、转弯灵活，能够随心而动。／车子低转速行驶时提速慢，但到4000转时，动力显得源源不断的。／超车很容易，跑高速路表现得还比较稳定。／感觉这车动力好，无论是城区还是高速公路，超车一点油门就上去了，很爽很轻松。刘先生（1．6L手动档，88××××01）黄先生（1．6L手动挡，1388××××983）等 18人 刹车比较灵敏。／刹车好用，轻轻一点就能控制住车子。孙女士（1．6L手动档，1306××××028）罗先生（1．6L手动挡，88××××22）等 15人 跑山路时操控性好，后轮随动转向技术感觉很明显。／今年4月买的这款车，“五一”开车回了趟奉节老家，跑山路没想到能象越野车一样够劲。孙先生（1．6L手动挡，1380××××988）罗小姐（1．6L手动挡，1366××××982）等 8人 减震的调校很适中，在路面不平的情况下也能较好地通过，颠簸不是很明显。王先生（1．6L手动挡，1398××××034）等 8人 高速行驶时，排挡用起来十分顺滑。孙先生（1．6L手动挡，1380××××988）等 9人 底盘虽低，也常有擦挂，但多亏底盘有钢板保护，到服务站去检查，并无大碍。薛先生（1．6L手动挡，889×××53） 8人 空调制冷快。／空调制冷效果不错。胡女士（1．6L手动档，1370××××376）等 5人 方向盘手感好。李女士（1．6L自动挡，1360××××125）等 3人 仪表盘夜晚看起来很清楚。周先生（1．6L自动挡，1305××××616）等 1人 后视镜的调节简单方便。黄先生（1．6L手动挡，1388××××983） 不足 9人 起步时，车子动力有点软。／车子1、2挡起步慢。吕先生（1．6L手动挡，810×××52）赵先生（1．6L手动档，1370××××121）等 7人 高速行驶时，发动机噪音偏大。／发动机声音稍微大了一些。／跑到150码左右时，发动机噪音偏大。何先生（1．6L手动挡，1390××××417）鄢女士（1．6L手动档，1364××××524） 3人 方向助力感觉不明显，方向盘偏重。李先生（1．6L手动挡，1380××××900）等 2人 方向盘有点挡仪表盘视线。黄先生（1．6L手动挡， ... 展开 1388××××983 ）等 2人 转向时，左边视野不太好。孙女士（1．6L手动档，1366××××644）等 2人 电动窗按钮的位置不合理，驾驶员按按钮不方便。吕先生（1．6L手动挡，810×××52）等 1人 喇叭位置最初用起来很不适应。胥先生（1．6L手动档，1351××××958） 1人 开车门拉手太靠后，操作起来不方便。／车门打开后的固定位置只有一个档位，不方便，好多微型车都是三档。张先生（1．6L手动挡，1398××××537） 油耗与保养 优点 36人 油耗低，夏天开空调百公里耗油8．5L，冬天6．8L。／油耗低，不开空调时，市区百公里耗油6L左右。 ／平均油耗在7L～7．5L之间，长途情况下甚至可控制在5．8L左右。刘先生（1．6L手动档，88××××01）高女士（1．6L手动档，1339××××907）等 11人 售后服务网点多，工作人员服务质量、态度都不错。／经销商回访比较多，4S店工作人员态度较好。／最满意的地方还是车商开展各种各样的试乘试驾活动，既有专业人士讲解驾车养车方面的知识，又有参与性的比赛，车主可以通过培训，获得很多原来都不知道的知识。胡女士（1．6L手动档，1370××××376）赵先生（1．6L手动档，1370××××121）等 5人 除日常的保养外，买了一年多了，还从未修过。谢先生（1．6L手动挡，1390××××675 ）等 不足 4人 买车两个月左右，一扇电动升降车窗的保险就烧了。／买车半年多，电动门窗坏过一次。／买车过后没多久，换过刹车灯和门锁。／买车不到两个月，后门中控就失灵了。袁先生（1．6L手动档，白色1366××××139）良先生（1．6L手动档，1338××××995）等 1人 买车二十多天后，在一次行驶途中，受冲击爆了一个轮胎，在4S店换了一个，轮胎花了420元钱。外面的维修店同样的轮胎只要360元，4S店价格贵了点。良先生（1．6L手动档，1338××××995） 1人 维修点的环境比不上其它4S店。罗先生（1．6L手动挡，88××××22） 外观与内饰 优点 11人 内部空间比较大。／车子空间宽敞，不挤。郑先生（1．6L手动挡，1380××××474）等 7人 外观老是老点，但不张扬，我很喜欢。 ／外观比较自然，线条看上去很简洁。／外观属于那种比较中庸型的，还是好看。曹先生（1．6手动挡，1370××××187）等 3人 浅色内饰看起来很清爽。罗老师（1．6L自动挡，1320××××347）等 不足 17人 车子外观老气，不时尚。／外观改进不大，呆板。／外观太老套了，可供挑选的颜色太少。／外观落伍。袁先生（1．6L手动档，1388××××344）刘先生（1．6L手动档，1301××××963）等 11人 内饰欠精细。／内饰与以前的富康相比，好象没什么改变。／内饰太简单了。／内饰有些地方比较粗糙。／仪表盘样式老，做工也比较粗糙。王先生（1．6L手动挡，1398××××034）张先生（1．6L手动档，1318××××153）等 10人 车子的密封性不太好。／前大灯与车体缝隙大了点。／噪声大。李先生（1．6L手动档，1360××××362）谢先生（1．6L手动挡，1390××××675）等 4人 ／驾驶控制台上右边的那个凹陷不够科学，放东西不够隐蔽，要是象其它车一样，做成盒子有个盖就好了。胡女士（1．6L手动档，1370××××376）等 3人 后门的整块玻璃不能够完全下降到底，有点不习惯。王先生（1．6L手动挡，1361××××191）等 1人 如果雨挂器停靠的位置再低一点、再隐蔽一点就好了。杨先生（网民，1388××××301） 其它 优点 16人 就性价比而言，16 V的富康算得上是一款相当划算的车型。／这个车总体来说经济实惠。 谢先生（1．6L手动挡，1390××××675）等 11人 车内宽敞、乘坐舒适。／内部空间大，后备厢够用。杨（网民，1388××××301）郑先生（1．6L手动挡，1380××××474）等 3人 后排座可以折叠，很方便。罗先生（1．6L自动挡，1320××××347）等 不足 9人 雨刮器质量不好，刮不干净。／买了不久雨刮器就刮不干净了。／有时候雨刮器刮起有响声。何先生（1．6L手动挡，1390××××417）罗先生（1．6L手动挡，88××××22）等 5人 这车大问题没有，就是有些小毛病。何先生（1．6L手动挡，1390××××417）等 5人 前排座椅椅背调节旋钮不好用，调节起来太费劲。刘先生（1．6L手动档，1301××××963）等 ·调·查·后·记· 换颗“心”，富康年轻了 白色的、绿色的，崭新的、陈旧的……你很容易在蓉城的大街小巷看到富康的身影。从出租车到私家车，再从私家车到出租车，富康显得有些过时了。但这个与另外两样车并称为“老三样”的车，面对如潮的新面孔不惊不诧，依然“我型我素”，一副老面孔“横行于世”，这让我多少为它的命运有些担心。 然而与16V车主交谈过后，才知道这张熟悉面孔的背后，藏着一颗年轻的心，它正以青春的活力焕发着光彩。正如罗小姐提到的那样，换了发动机的16V富康，动力上表现得让人更加满意，对于过时的外观，会给人朴实、可靠的感觉。看来，为这款“老”车担心，成了件多余的事儿。 用车的真实体验和评价：百位车主完全调查 收起
1.按照综合评估富康优点：极为经典、极为耐用、极为便宜。缺点：老三样里唯一外形没有任何改变的。 POLO优点：最先进的小型车，坚固的“小坦克”。缺点：价格相对同级对手没有优势。菱帅优点：具备拉力冠军赛车的血统。缺点：血统只是一个外壳。 2.按照价格评估富康最便宜，菱帅其次，POLO最贵。3.按照外形评估。个人认为POLO最好看，菱帅其次，富康最丑。4.按照油耗。毋庸置疑，富康最低。5.按照维修成本。富康技术成熟（也可以说陈旧- -），各种配件到处都有，维修成本很低。POLO没听说维修低的事。菱帅已经停产，故配件，包括副厂配件很快就会停产，维修陈本就大大提升。最后意见。就买富康，毕竟车是咱们用来代步的。这个价位，就不要考虑什么面子了。经久耐用，便宜实惠，省油易用才是硬道理。记住我们是买车，仅仅是买车
两厢车九大优势 1、 经济性 两厢车一般比三厢车更省油。同样排量配置的款型，两厢车一般车身更轻。比如POLO和飞度的两厢版比三厢版一般轻20kg，因此获得更好的燃油经济性。不过也有例外，凯越HRV就比三厢凯越重了35kg. 2 、灵活方便 两厢车车身短，更易于后退和掉头。例如两厢飞度比三厢飞度车身短455毫米，两厢凯越比三厢凯越短207毫米。此外，在泊车方面，两厢车的优势明显。占用空间小，可选择的余地大。目前道路拥挤，车辆越来越多，停车越来越麻烦，将促使一部分消费者选择更为省事的两厢车。 3、 价格便宜 多数两厢车比三厢车便宜，西耶那上市时比同配置的派力奥价格高出1万元左右。不过最近1～2年三厢车呈现贱卖趋势，飞度三厢、POLO三厢目前市场的成交价格都比两厢还要低廉。造成这种现象的主要原因是飞度、POLO的正宗版本都是两厢版，三厢车型不过是从泰国、巴西借来的衍生品，难以受到国内消费者青睐。 4 、空间组合灵活 两厢车通常在掀开后门后，后排座椅都可以折叠，尤其在搬运诸如带包装盒的电视机之类的大件物品时，两厢车有着无可比拟的优势。目前三厢车大多也加入了后排座椅折叠功能，但无法营造出宽阔的规整空间。 5 、有后雨刷器 两厢车后风挡玻璃一般装有雨刷器，在雨天或后窗被污染时，开启雨刷器即可获得清晰的后方视野；而三厢车受到结构的制约一般无法装备后雨刷器。 6 、后方视野好 两厢车后风挡的下沿基本与车尾齐平，倒车时容易掌握后方距离，无需倒车雷达辅助；相对而言三厢车倒车时后方盲区较大，距离也难以把握。 7 、拿取物品方便 两厢车乘员厢直接与后备厢相连，比如富康摘掉后备厢挡板之后，后排乘员无须停车即可从座椅后自由拿取矿泉水、书籍、笔记本电脑等物品。 8 、质量稳定 尤其对于那些在两厢车基础上改型成三厢车的产品而言，在经历了长时间的使用之后，后桥等“改动部分”容易成为故障的高发区。北京富康司机普遍反映两厢富康比三厢富康的质量稳定，故障率低。 9 、通过性好 两厢车前悬(车头至前轴中心距离)距离与三厢车相差无几，但后悬(车尾至后轴中心距离)距离则远远低于三厢轿车，因此离去角明显大于三厢轿车。在坏路行驶时驾驶者只需瞻前而无需顾后，只要车头顺利通过即可，决不用担心车尾磕碰。 两厢车五大劣势 1、 安全性差 由于缺少尾厢的吸能保护，两厢车对后方碰撞的防护能力较三厢车偏弱，遭遇后方猛烈追尾时后排成员受伤的几率更大。 2 、不够美观 两厢造型无法满足部分国人传统化审美观。至今仍有不少人坚称只有三厢车才能被称为真正意义上的“轿车”，而两厢车只是不伦不类的廉价替代品。而驾驶两厢车出入高档酒店会所更被少数人视为有失身份。 3 、后备厢容积小 在乘员满载情况下，两厢车的后备厢空间绝对数值一般比同尺寸三厢轿车要小。如派力奥的后备厢空间为260L，而同平台的西耶那后备厢容积超过500L，周末呼朋唤友去郊外旅游时，两厢车车主可能会为各种大包小包如何安放而发愁。 4 、海鲜串味 两厢车后备厢与乘员厢连通，如果在后备厢放置生鲜海产或化学药品，味道很容易串到乘员厢内；相对而言三厢轿车后备厢的封闭性能较好，运送海产品时腥臭的味道不容易进入乘员厢。 5 、防盗性差 两厢车后备厢防盗性能较差，盗贼在打破后风挡玻璃后可以轻易窃走后备厢内的贵重财物，停在路口等红灯时也更容易遭到“拉盖”抢劫；相对而言三厢车的防盗性能更好，盗贼实施犯罪时需撬开后备厢。
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