要使买卖双方对二手车的评估价格基本满意，就要有一个可以遵循的依据，令人信服的评估标准。 二手车的定价基础只能是现行市场新车的销售价格。 一辆汽车由产成品出厂到使用报废的各个阶段，价值不相同。同一种车型由于使用、技术保养的不同，成色不同，价格也有所差异。新车的初驶费用少，随着时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定距离，不能以年限为唯一标准一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定实际上的使用价值—残值。 将新车使用10年报废视为100分，提15%作为不折旧的固定部分为残值。85%为浮动折旧值。车的使用佳期一般为中早期，表现为两头小、中间大、分三段，3年—4年—3年来折旧。折旧率分别为11%-10%-9%。三年每一年折11%总折33%，四年每年折10%，总折40%，后三年每一年折9%，总折27%。33%+40%+27%=100%；10年将浮动的85%百分之百折完，然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价+[提15%为不动残值+85%为浮动值×（分阶段折旧率）]+评估值。
说实话，这车很难卖上价了，因为你需要与同级车做对比，目前，C2全国各地基本都有优惠，我们这里2012款 1.4手舒新车标价7.18万，优惠后，5.78万。你这车基本算是三年车了，加上保险马上到期，头三年因为是全车价，贬值率较高，就算卖得好，实事求是地讲，最高不超过4万，再加上这车牌子虽然可以，但仍属于小众车型，买的人不是特别多，保有量也比较一般，个人建议，3.6万以上就可以考虑出手，现在主要是新车砸价比较厉害，而款型也越来越多，人们选择的余地太大，二手车如果没有价格吸引力，更难卖。
我觉得要根据具体的车况了，还有看车的配置，跑了3年、7万公里，感觉根据配置不同5万到6万可以考虑。
练手就买二手车啊，代步的话买新车
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