我认为是雪佛兰LOVA“乐风”好些 因为雪佛兰LOVA“乐风”是一款以追求质感生活的“知本一族”为目标消费者的小车，是上海通用汽车针对中国目标消费者需求，并整合了世界顶级设计师的设计理念以及通用汽车全球技术资源而倾力打造的精品家轿的典范，无论从设计还是从品质来说，雪佛兰LOVA乐风是世界的，也是中国的
这么多候选车啊~看来楼主是把汽车网翻遍了，呵呵。我就为你一一解答吧。首先需要说明的是无论什么车都有它的优点和缺点，换句话说就是都有它自己的侧重点，所以买车还是要看楼主自己的需求特点。 1.雪佛兰乐风1.4 2010款，自动风尚版。非常朴实的一款车，说他朴实是因为它的配置，都是很够用的那种，没有太多花哨的东西。对汽车功能看重的就不要选乐风了。但是这也成就了乐风低廉的价格。乐风最大的特点一个是价格便宜，还有就是内部空间和外观，空间比较宽敞。乐风的广告语：小车大设计！ 2.POLO 劲情 两厢 1.4 手动舒尚版 德国小钢炮，皮实稳重，安全性较高。内饰秉承德国车的特点，比较稳重、沉稳的那种。质量没的说，工艺上乘，油耗较低。缺点是保养费相对其他同级车要贵一点。 3.飞度 全新 两厢 1.3 自动舒适版。飞度最大特点就是设计上的人性化，内部有很多储物空间，家用旅游非常实用。而且非常省油。外观还是让大部分尤其是女性所接受。缺点是车身轻，皮薄，可能对安全性有影响。 4.马自达 2 两厢 1.3 自动时尚版 马自达2操控性很好，日系车也很省油。顶配车型还配备无钥匙启动系统，很方便。 5.福特新嘉年华两厢顶配。我非常喜欢，而且我开的就是新嘉年华两厢顶配车，所以说的多一点。最大特点就是内外兼修：外观我觉得那是相当漂亮，充满一种张扬、时尚的感觉。内饰也很时尚，从手机中得到的设计灵感。无盖加油系统非常方便，我方便，加油员也方便。跟马自达2属一个平台产品。操控性不如马自达2自如，不过我不是赛车手，不在乎这些。内部空间前排还可以，后排有点挤。价格还可以，就是买的人太多，提车等了好长时间。油耗8到9个吧，这个级别的车都也差不多。 6.日产 骊威 两厢 1.6L 劲悦版。这款车最大的有点就是宽敞，前后排都非常宽敞。但是外观我不太喜欢。 7.雪铁龙 C2 。法国车，雪铁龙车的特点就是操控性不错。这款车外观和内饰都不叫成熟老练化，女孩子开不太合适。 个人建议，仅供参考：选漂亮的外观，时尚的内饰福特新嘉年华。 安全性与实用性、外观完美结合--Polo 便宜且车里不憋得慌--乐风 车里放n多零食、化妆品....--飞度 操控性——雪铁龙c2，马自达2 宽大空间--尼桑骊威
朋友你好，让我来为您回答: 既然朋友提到的是C2，那么有必要澄清，其实质为206当年的雪铁龙版本，真正的法国标致C2是没有引入中国的，所以在购买这款车的时候完全可以把其看作206，参考206之信息 车的好与坏也跟新旧无关，而C2基于206，所以其为一款有着不错性能的小型车，底盘扎实，操控一流，欧系车的总体品质也不错，标致雪铁龙的维护成本也不高，总的来说这款目前可以用几个字概括，成熟，可靠，性能，经济之选，目前价格已经下来了，性价比还是很优秀的 而赛欧同为小型车，就要拙劣的多了，其为上海通用专为中国市场推出的一款低端家用小车，无论各方面，其车都没有亮点，可谓平庸， 因为是新车，又有上海通用在中国市场的强大作后盾，所以目前，价格还比较虚高，但相信随着时间的推移，他并不会比其同类车型如乐骋走的多好，其实选择赛欧并不比选择某些自主品牌汽车见的有多好，比如长城炫丽、哈佛M1等
简单的说： （一）C2和东风标致206是同平台生产，所以两者的差别更多地体现在外观造型、内饰风格以及内部配置上。发动机方面，东风雪铁龙C2搭载了法国PSA集团全新第三代TU系列发动机，和206的发动机相同，但具体参数的调校上会存在差异。标致206在拥挤的城市中行走经济性上优势并不明显，而C2讲究的是“低转速下大扭距”，技术上来讲C2的调校更适合在交通繁忙的城市中行走。 （二）标致206： 1、外观：标致前脸帅得没法说，很多人都冲着这张脸去的。从侧面看，倒是稍微淡薄些，主要是C柱显得单薄。从后面看跟凯越很像，尾灯稍微朴素了一些。 2、操控：据说买法国车，就买个底盘，其过弯能力还是蛮强的，侧倾比golf要小，避震偏硬。用的轮胎是固特异185的。底盘做了钢网的保护，比完全裸露的日本同级车要好一些。206的变速箱一般，离合行程不是非常流畅，踩下去的过程中有时候松有时候紧。档位还算清晰，就是行程过场，进挡过程中有强烈的拉扯感。动力足够了，可以用加速有力来形容（以1.6排量来说）。 3、内饰：整体还算可以，但内饰问题又是网上的批评最多的问题之一，当然这跟其价位有关。整个中控台全塑料，尤其是向前突起，感觉特突兀，感觉还是没有走出那种经济型小车的通常弊病（嘉年华、sail系列）。付驾驶前面的储藏箱很大，还有冷藏功能，挺不错，呵呵。座位也还算不错，应用了人体工学原理，腰部很舒服。206有些内饰很不人性化，比如中控都在驾驶员右后方，驾驶员得手伸到后面去才能控制。而且中控上锁只能自动，真不知道法国人是怎么想的。 （三）C2：个人则觉得没206好。 第一：对于紧凑型小车的这个细分市场，目前有多款车型在进行激烈的竞争。有经济实用的广本FIT，有激情时尚的大众新POLO劲情，有个性时尚的乐风，还有越战越勇的雅绅特，以及同门的孪生兄弟标志206等等，可以说他们各自在外型和配置以及操控性能上各有特色，吸引着不同喜好和驾驶体验的购车朋友。而C2和同门标志206太过于同质化，明显让C2显得特色不足。出自同一个平台同一个国系的C2和206，底盘、发动机、变速箱等核心设备完全一样。不少网友反映C2不过就是206的马甲而已，一点也不为过。虽然在外型上，C2想刻意营造与206不同的风格，突出雪铁龙的双人LOGO品牌，但是却在不知不觉中营造了和206如出一辙的前灯和尾灯，同门相斗，同室操弋在所难免。而206已经在市场上的表现越来越颓势，换个马甲出来，大家愿意为这马甲买帐吗？ 第二，C2的核心技术装备有些跟不上发展趋势。我们知道现在用户对汽车变速厢的要求也越来越高，什么CVT无极变速了，手自一体了已经在不少同级别车型中得到运用，如FIT的CVT，POLO的6档手自一体。最近，美国更是公布了近2年要实现六速变速作为标配的规定。而C2作为206的升级产品，其变速箱和标志206没有区别，1.4甚至还使用了手动四速变速箱。谁都知道4速可以为厂商节省不少成本，但是对于消费者来说，4速不仅在操控性驾驶乐趣上大大降低，而且也降低了其燃油的经济效能。C2做为一款紧凑型的新车上市，技术上却跟不上时代的要求，甚至有些落后。 所以个人认为还是买狮子（206）好。
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