自动变速箱出现冲击，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。” 高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。 因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现“免拆修解决变速箱故障”的关键所在，具体内容可以百度详细了解
线路短路或电流过大所导致，检查线路。建议还是更换掉发动机线束和车身线速，如不更换要经过先对比较复杂的线路检测。仅供参考。
12个左右 2.0排量的 不过我这边这个是自动SE的 不是手动 可能手动省一点 不可否认 这车可真是够皮实的 开了30万了 咋都不咋 至于楼上说的新景程8.2升可能是理论油耗 单位有几个人开的是新景程百公里油耗大约在9.5-11.5之间 10个多的居多 手动的稍微省一点 但也不是省很多 城区开车还是自动
是手动 还是自动 你也要注明！我建议你不要换4S点的机油 换黏度高的机油SJ 20W-50
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