最大优点:性价比高；柴油发动机，经济性突出；空间大。最大缺点:装配工艺差，小问题多；内饰单一；风燥和胎噪大；售后服务差。外观:车头宽大厚实；车身侧面线条简单，腰线平整；车尾柔和简单；外观整体给人大气硬朗的观感。内饰:主要配制有DVD，倒车雷达，自动恒温空调，天窗，真皮坐椅等，舒适性较高；中控台设计略显过时；内饰色调单一，以黑色为主；做工粗糙，用料差，给人以低档次之感。空间:空间大，后排座椅头部空间和腿部空间充裕；尾箱空间不俗，开口较大，装卸行李方便；较多的储物空间也是圣达菲的一大特色。操控:操控舒适感不足；方向盘指向不够敏锐，过弯倾斜较大；密封性差，高速行驶胎噪和风燥大。动力:圣达菲[1]1.8T导航版车型依然搭载最大功率160马力的1.8T涡轮增压发动机，与发动机匹配的是5速手动变速箱。此次2.0L手动导航版最大的亮点在于更换了三菱的4G94D发动机，这款发动机的最大功率135马力、最大扭矩170N·m，与现款在售车型所搭载的2.0L发动机相比最大功率和最大扭矩提高了9马力和7N·m。圣达菲2.0和2.7排量应用了世界领先的CRDI和VGT技术，是最先进的柴油发动机，起步动力表现不足，但动力储备不俗。油耗:平均油耗在8.0-9.3L，磨合期油耗偏高。
外观外观挺漂亮的，显得非常大气。车身的做工非常不错，细节方面处理的很不错，侧身腰线也非常好，很平顺。灯光设计的挺迷人的。内饰虽然是比较高配的车子，但是内饰做得却比较一般。用料还是比较厚道的，布局还是比较合理的，用起来非常方便。空间整体空间还是挺大的，毕竟是一款SUV的车子，车内的储物空间还是挺大的。载物能力也很强大。对于空间方面，我满怀信心。动力别看是SUV，也别小看是1.5的排量，那可是带T的，动力一点都不比2.0L的差。能够很轻松的适应各种路面。操控操控比较舒服，液压助力转向很容易控制，方向盘的握感很舒服。指向性很精准，指哪儿打哪儿。配置配置方面还是比较齐全的，算是中高配的，心里还是蛮有信心的。配有胎压监测装置，挺不错的配置。各种刹车辅助功能非常齐全。舒适度跟轿车还是没法对比的，不过还是蛮有驾驶乐趣的。悬挂调的挺到位的，稳定性很好。就是车子的隔音效果不是特别满意，风燥比较大。性价比性价比还是挺不错的，挺适合咱们这样的老百姓的。价钱也比较便宜，养车成
买H6 H6做工更精细，销量大，配件便宜售后网点多。 圣达菲早期无敌，现在1.8T动力一般，但小毛病多，不推荐购买 GX7没开过不做评论，最起码销量上不去，日后非常规配件不好找。养护成本高 V5的缺点是用料差，尤其中控线素多采用很细的铜丝，且排列混乱不规则，不是特别懂行的不容易发现。铜线过细容易引起发热量大，不推荐购买。
外观 外观挺漂亮的，显得非常大气。车身的做工非常不错，细节方面处理的很不错，侧身腰线也非常好，很平顺。灯光设计的挺迷人的。 内饰 虽然是比较高配的车子，但是内饰做得却比较一般。用料还是比较厚道的，布局还是比较合理的，用起来非常方便。 空间 整体空间还是挺大的，毕竟是一款SUV的车子，车内的储物空间还是挺大的。载物能力也很强大。对于空间方面，我满怀信心。 动力 别看是SUV，也别小看是1.5的排量，那可是带T的，动力一点都不比2.0L的差。能够很轻松的适应各种路面。 操控 操控比较舒服，液压助力转向很容易控制，方向盘的握感很舒服。指向性很精准，指哪儿打哪儿。 配置 配置方面还是比较齐全的，算是中高配的，心里还是蛮有信心的。配有胎压监测装置，挺不错的配置。各种刹车辅助功能非常齐全。 舒适度 跟轿车还是没法对比的，不过还是蛮有驾驶乐趣的。悬挂调的挺到位的，稳定性很好。就是车子的隔音效果不是特别满意，风燥比较大。 性价比 性价比还是挺不错的，挺适合咱们这样的老百姓的。价钱也比较便宜，养车成
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