现代伊兰特操控好在哪

日常开起来感觉这个车的操控还是非常灵活的，转向手感也比较轻快，这也是这个车的一大优点，还有一点是这个车的底盘感觉非常的扎实，跑高速的过程中感觉整个车的底盘还是非常沉稳的，这也是这个车非常好的一个地方。

虽然它车身比较长，但我觉得车身一点都不笨拙，灵活度倒是挺高的，而且稳重的底盘也使得它车身稳定性特别强。

感觉伊兰特的操控还是挺简单的，毕竟连我那刚拿到驾照的媳妇都能很快的适应它，它的底盘悬架设计的很不错，平时在路上的时候很平稳扎实。

方向盘的手感还是很不错的，指向性清晰准确，转动起来比较轻松。

方向盘很轻盈，开起来很灵活，转向也比较精准，基本上没什么虚位，开起来也很顺手。

电子辅助功能很多，基本属于那种伸手就能开的车子，底盘很稳重，急拐弯都没有什么晃动的感觉。

方向盘还是挺灵敏的，重量也很合适，档杆的档位挂上去也很顺畅，没有出现什么顿挫感，操控还是比较轻松的。

可以操控台还是非常简单的方向盘轻盈基本上是指哪打哪，而且他还有很多辅助的功能，使得我驾驶起来也是很省心的。

操控起来是非常简单的，本身方向盘比较轻盈，转向也比较精准，没有偏差，所以是很容易操控的。但是肯定没有宝马的那种操控感。

操控的话也是比较轻松的，这个车不管是油门刹车的响应速度还是方向盘的调校都是非常出色的，转向肯定是没有一点虚位。