安全性和可靠性上伊兰特根本无法同英朗去比较，被拉了好几条街。韩国车的有点比较注重家用，同级车中空间比较理想，舒适度比较好，各种功能比较容易上手。 英朗则是典型美国车，外形让人感觉起来比较霸气（相对同级），舒适度一般，比较注重驾驶员感受（可能和美国家庭车辆较多有关，一般后排不坐人）。不过上汽一些改动还是让舒适度比较不错。然后美系车安全性和可靠性无容置疑。英朗前后防撞梁都是比较厚实的铝合金材料。即使雅阁这样的中级车都没有英朗厚实。更不用说伊兰特。 车辆升起后你可以从地盘观察，就更明显。这就是为什么一辆伊兰特和一辆宝马5迎头撞上发动机能被撞到后备箱里，而宝马司机只受轻伤原因了。还一个例子就是一辆G25从后面把一辆在等红灯伊兰特直接从三厢撞成一厢，里面乘客只有一人幸免其余当场死亡，G25司机撞玩伊兰特后又撞在一公交车上才停下，G25地盘无任何变形，司机只是轻微脑震荡。 这不是黑谁，只想说安全很重要，当然不是说开车去撞，而有时候车子结实更让人有安全感。 总结下说就是，比较在意车内饰和家人舒适感的人选伊兰特没错，比较讲究整体性能，可靠性和安全性，以及驾驶员操作感的可以选择英朗。另外英朗GT开着貌似比伊兰特更有点档次的感觉。
看看你开门时车顶灯会不会亮，如果亮，而车门灯不亮的话，说明灯泡坏了，或者线路问题。如果车顶灯也不亮的话，那么应该是你没有选择对车灯开关的档位。这个控制开关通常在车顶读书灯的位置，通常有3个档位，一档是开门亮灯，一档是开门不亮灯，还有一档是不开门也亮灯…… 如果你不知道有这么个开关的话，就好好检查一下头上的顶灯，找找开关。
首先说明一下，悦动就是新款的伊兰特，但老款的依然在产。之所以出现这种新老共存的局面，是因为悦动接过了老伊兰特的接力棒，在原来的位置进行新一轮的竞争，但由于老款伊兰特的销售成绩依然很好，所以被用来抢占中低级家用轿车入门级的细分市场。性能方面，从数据上看，悦动较老伊兰特有了小幅提升，但是由于调教不同，所以动力响应方面，悦动更积极些，而最近悦动换装全新1.6L发动机，动力参数在国内同排量对手中无人能及，油耗也很理想。在配置方面，悦动相比老伊兰特，加入了时下流行的一些主流配置，没有太花哨的地方，但都很实用。安全系数方面两车相差无几，毕竟都出自同一厂家，由于价位相差不远从而控制了成本。同级比较，现阶段悦动平均要比老伊兰特贵一万块钱左右，不过悦动依然有降价的空间。油耗方面，悦动表现更理想。和老款相比，百公里油耗大约减少了0.5L左右，当然，依照个人驾驶习惯的差异，略高或略低都属正常。
内饰门下的迎宾灯本身就是一种装饰，它不会亮的
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