2.0升发动机也算是比较大的排量，因为现在好多都是小排量增压机，这款车在提速的时候真的是非常快，就单单起步的时候可能会有一点点慢，然后到车速行驶起来提速真的是特别快，我基本上都是上下班代步用的比较多，因为我们公司用凯美瑞作为商务接待，所以正好车客户反应一直都是好评。
日常驾驶动力是完全够用的，在高速上开车的话，动力也能跟得上，车子也开的比较稳定，没有飘忽的感觉。
车的动力方面还是相当给力的，不管是前半段还是后半段，动力都是相当给力。朋友也都试驾过，评价都很高。感觉提速超车就是一脚油门的事儿。
发动机的排量也是比较强大的，2.5l的自然吸气发动机匹配的cvt变速箱，它其实这个动力完全可以跟它的数据成正比的，因为我在使用中，我觉得它的动力非常强劲，上坡满载的时候都是一脚油门就过去了，完全没有说有拖延这种的情况，在高速上行驶也是非常的有劲，起步的时候推背感也很强。
2.0升自然吸气的发动机，排量不算很大，但是动力表现还是杠杠的，这款车在平时低速行驶的时候提速也是挺快的，超车也都非常的快，没有延迟。虽然是一台CVT的变速箱，都说CVT的变速箱后期故障率会高一点，但是开车只要自己爱惜也就没什么大的问题，平时我也不急加油，一般都是非常稳，因为老司机开车还是挺稳的。
我对于动力这方面确实没有什么太大的感觉，反正是在能提速的时候它都能很好的加速，没有什么特别迟钝的感觉，并且在换挡的过程也是非常平顺的，这我觉得就相当给力了。
我买的这俩车是2.0的，但是动力一点不肉，反应也是相当灵敏点，只要给一点点油，车子就立马提速，而且提速速度特别的快，推背感也挺强烈，平时开车的时候也没感觉说有速度跟不上的时候，跟预期的差不多。
电动机的动力输出和发动机的动力衔接是特别完美的，油电切换的时候不会出现特别明显的顿挫，而且它的动力输出也真的是非常强，无论是起步还是加速表现都是非常让我满意的，况且我平时在市区用车比较多，每次起步都超级迅速，丝毫没有拖泥带水的感觉。
车子正常开它的动力都能跟得上，起步反应挺快的，刹车也是相当灵敏。
这款凯美瑞是2.0L的排量，自然吸气的进气模式，虽然2.0L的排量在现在并不算是高配，但是在我们这行驶是一点压力都没有的，超车的时候也是非常的迅猛，丝毫没有有气无力的感觉，并且它的最大马力可以达到178PS，我觉得在动力上这款凯美瑞的表现棒棒的。
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