是自然吸气发动机，起步时不控制好油门，就会向前窜，上到高速以后，光加油门，只能听见发动机响，速度那是一点也上不来。这样的发动机真的只能慢慢的来开，这样有个好处就是发动机也寿命会长点吧！ 优点：使用了不长时间，这车就是大气，适合商务和家庭用，这么大的车油耗方面还算可以内饰比较好看，另外现在又优惠确实价钱方面比较实惠，我的200G，17万6，这个价钱买中级车算可以的了，乘坐着很舒服 缺点：4档的档位，确实少点，换挡的顿挫感明显，车漆薄，有些细节方面还是有偷工减料的嫌疑，譬如说，后备箱的拉伸装置，用料都很简单，连液压杆的都不是，20万的车，这个做的真不地道 综述：总体来说还是可以，每台车包括每个东西在世界上都不是十全十美的，性价比还是不错的，有喜欢这车的朋友可以去看看，另外我想说，买不买日本车，和爱国没关系，咱国产的真要做到这样了，我也肯定会选择国产的，人活的实在一点，别听别人说什么丰田怎么怎么地，如果你喜欢你就买，不喜欢就不买，很简单的道理，干嘛扯出一大堆没有用的话呢，如果咱国产的做到人家奔驰，宝马的品质，那我相信很多人会选择国产车，就不只是说说了，比较不错的一款车。
凯美瑞拥有2.0L、2.4T、2.5L三款发动机。 1、2.0L的发动机是丰田进口的 147马力 气缸容积：1998CC 工作方式是自然吸气 最大功率108KW 最大转速6000 最大扭矩190NM 最大扭矩转速400 特有技术VVT-I 供油方式多点电喷 缸体材料：铝 环保标准欧IV。 2、凯美瑞的2.4L发动机是直列四缸VVT-i发动机，配上5前速自动变速。VVT-i系统是一套在业内都算先进的系统，在动力、省油方面有很高的效能，充沛的动力可满足驾者各种需要。 3凯美瑞2.5L的5AR-FE发动机与6速手自一体变速器完美组合，在原有动力系统之上全面提升，最大功率135kw，提升10%，最大扭矩235牛米(4100转)，百公里油耗下降24%达到不可思议的7.8L。135kw的功率和百公里加速时间可以媲美3.0L排量的车型，凯美瑞与发动机在高速平稳行驶状态下，它的油门响应相当迅速，急加速则略有延迟，这当然是为了确保经济性而有意调整的。 在厂家的眼中，凯美瑞的卖点不在于其发动机的动力输出或者是传动组合的匹配。2.5L发动机只要不是用太强暴的方式进行使用，任何时候凯美瑞都能给你温文尔雅的反应，更加照顾到除驾驶者感受以外的乘客感受。
可改装回压排气管 本身原车也有回压设定 可以更换回压更大的排气管 排气管的消音器是个盒子 这当中会产生一定的回压将发动机里的废气吸出来.让发动机排气更彻底.进气更充分. 从而达到提升扭力的功效(这也就是为什么改装的车都要改排气管的原因) 改回压排气管是提升扭力最直接的方法. 如果还觉得没有预想的效果好. 可以改进气. 把空气滤清器换成冬菇头 进气更顺畅 进气顺畅 排气彻底. 是提升发动机扭力的最直接的办法.
凯美瑞2.4属于热销车型，如果你比较在意动力方面的话，建议入手。价格才差2.2万
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