1.8T就是目前中华车里动力最强的，骏捷比尊驰要轻一点，用相同的发动机动力肯定更足。看来你对车真的是很不懂，否则也不会提这么菜的问题，顺便扫一下盲吧。决定发动机动力的因素很多，首先就是排气量，在相同的吸气方式下，排气量越大动力越足，越高档的车需要的动力越大，排气量也越大。1.8的排量动力比1.6的要大。其次就是吸气方式，同排量下，自然吸气的动力是最弱的，机械增压要强一些，最强的就是涡轮增压。当然还有极少数复合增压，即机械和涡轮增压同时使用，动力就更强了。带有涡轮增压的发动机用排气量后面的字母T表示，就像中华这个1.8T。涡轮增压发动机处在发动机技术中的最高水平。涡轮增压发动机通过发动机排出来的废弃带动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。涡轮增压发动机功率更大，扭距更强，且达到最大扭距的转速较低，能形成一个宽阔的扭距平台，能提高车辆加速性能。但涡轮增压器开始工作需要达到一定转速，所以存在涡轮迟滞现象，随着技术的进步这种现象越来越不明显了，但还是存在的。目前大众、沃尔沃、萨博的厂家采用较多。涡轮增压发动机对节油作用不大。此外燃油的喷射方式、发动机的技术年代等很多其他因素也会影响发动机的动力。但排量和吸气方式比较主要，而且你的问题就涉及这两个方面。衡量发动机动力的两大指标，功率影响最高车速，扭距影响车辆的加速性能和牵引力。所以你自己可以比较，装备1.8T发动机的骏捷和装备1.6自然吸气发动机的伊兰特哪个动力大，哪个车更跑得快。中华的这款型号为BL18T的1.8T发动机是中华与德国FEV发动机技术公司合作研发的，中华拥有自主知识产权。该发动机最大功率125千瓦（170马力）/5500转，最大扭矩235牛米/2000－4500转，达到了一般2.4升发动机的水平，也超过了现在装备A4、帕萨特领驭的大众的1.8T发动机的水平（与现在大众的1.8TSI相当）。并且中华还为该发动机提供10年的涡轮增压器的保修。与之匹配的是一台六挡手动变速箱或者ZF的四档手自一体变速箱。
搭载四款新型发动机：5.0升V8机械增压款汽油发动机、5.0升V8自然进气式汽油发动机、3.6升 V8双涡轮增压柴油发动机和3.0升 V6双涡轮增压柴油发动机。这四款车型均采用了全面升级的新一代带CommandShift??功能的6速手自一体变速箱。 5.0升V8机械增压款汽油发动机 最大功率可达375kw 最大扭矩可达625Nm 发动机特点：业界首创的多孔、中置、喷雾引导直喷燃油系统极其高效，加上性能出众的第6代双涡流机械增压器(Roots)，表现出惊人动力。与之前的4.2升机械增压款发动机相比，动力提升了31%、扭矩提升了14%。同时，它具备轻量结构，使用可回收材料，呈现出更佳的燃油经济性，并将二氧化碳排放量降低至348克/公里，达到欧V排放标准。 5.0升V8自然进气式汽油发动机 最大功率可达276kw 最大扭矩可达510Nm 发动机特点：采用了技术领先的动力系统，在动力和性能之间取得完美的平衡。采用了高性能喷雾引导直喷技术，与之前的4.4升自然进气汽油发动机相比，动力提升了25%、扭矩提升了20%。同时，同时，它具备轻量结构，使用可回收材料，综合燃油消耗降至13.9升/100公里，二氧化碳排放量也令人欣喜地表现为327克/公里，达到欧V排放标准。 3.6升 V8双涡轮增压柴油发动机 最大功率可达200kw 最大扭矩可达640Nm 发动机特点：高达1700 bar 的喷射压力，动力极其强劲。同时运转最平稳，质量更轻、燃油经济性更佳。采用了第三代共轨燃油系统，综合燃油消耗为11.1升/100公里，二氧化碳排放量为294克/公里。 3.0升 V6双涡轮增压柴油发动机 最大功率可达180kw 最大扭矩可达600Nm 发动机特点：代表路虎最新科技的全新第三代共轨燃油系统柴油发动机，精细度更出色，静音效果更佳，效率更高。双涡轮、独特的并行顺序起动涡轮增压器系统，500 毫秒内便可从怠速状态下迅速输出 500 牛米扭矩。采用第三代共轨燃油系统，综合燃油消耗仅为9.2升/100公里，二氧化碳排放量为243克/公里。 简单说来，汽油版强调的是动力性能和高功率，而柴油版则是强调了低排放和低油耗。我建议你通过试车和经销商更详细的解说来找你喜欢的车型吧。
从技术角度讲 可以 从法律角度讲 不可以
所谓的惯性涡轮增压器,那都是忽悠人的！要知道真正的油冷或水冷的涡轮增压器转速每分钟可达几万甚至十几万转，两者是天渊之差！而这种“风冷”的所谓增压器能有多大的转速？！这就如自行车与法拉利比时速！而且真正的涡轮增压器的价格有近半台发动机的价位！而那个惯性涡轮增压器又值几个钱？！
手机看车
