奥迪Q7的越野机构为quattro 就是托森中央差速器 纯机械结构 可靠 耐用 但是具体要看你想如何越野 Q7除了quattro系统外 每个轮子还有电子辅助系统 就是当某一车轮失去附着力时 电子系统会及时的干预 停止其空转 有效的防止扭力丧失 但是Q7本身定位于城市越野 车身底盘为承载式 不能算是传统的纯越野车 承载式车身如果长时间大量行走于越野性较难的路面时 会对车身底盘产生变化 所以如果你是为了舒适 而不是走比较极端的非铺装铺面 Q7非常合适 毕竟在城市越野车里 它的性能算是最好的了
相对于宝马X5 奔驰 ML 奥迪Q7最大的亮点就是超级别的空间和大气商务的外形 许多买Q7的大部分公司用 X5个人开很适合 宝马的适时四区好于奥迪的全时四驱 不过和ML比他俩的越野性能是比不过ML的 个人推荐奥迪Q7舒适版如果你买Q7完全是城市开不进山的话88的技术型就用够了 因为这两款最大的区别就在于可变悬挂 最大和最小有一瓶矿泉水的高度 建议选配第三排座椅实用性更大 买车买顶配完全没有必要 1不划算2 多花几十万看不出来 3都是都是些小东西无关紧要 我推荐舒适型 和专享型相差 就是运动套件 没什么 价格相差确实十几万 到别的店去搞一套我想就算是德国原装奥迪进口的 顶多3万块吧
都很皮实、耐用 只是性能不同
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