C6还吸收了雪铁龙其它车型的优秀设计，如定速巡航系统、超速警报系统、可转向氙气大灯系统、主动悬架系统等，C6还装有电子泊车制动系统。C6轿车已在欧洲新车评估组织NCAP的碰撞测试中获得5星，而在保护行人方面也获得最高荣誉4星，是目前世界上对行人最安全的汽车之一。C6之所以获得这一荣誉，主要是因为该车前部设有相对松软的“冲撞缓冲区”，一旦撞到行人，缓冲区内的感应器可立即发挥作用，推动前机器盖自挡风玻璃处略微上抬65mm，防止行人头部撞上挡风玻璃，同时在力学上卸掉一部分正面冲击力，最终达到保护行人的目的。(来源:)
感觉车轮向上收缩的动作很快，特别是车轮越过减速带后，车身立刻稳定下来，多余振动或摇摆完全被扎实的底盘控制住了。有时噪音和振动起来了，连油门都不想踩了。新车还好，在春节回老家回来后5500KM，觉得声音开始大了，而且振动也跟着上来了霸气十足、尤其是那个屁股，太美了，很雄伟的感觉，很多女同志喜欢的很全黑内饰比较禁脏，中控台覆盖都是软质材料手感比较好，但音响和空调的按钮和设计都没有什么特点从门框的敞口面积到车内的座位空间，前后，上下的空间都不是宽裕，够用而已，不及同门兄弟508，更不用说致胜、雅阁、新迈腾啦。导航的反应速度很快，但输入比较麻烦，用惯了手写屏，这种方式还得花时间适应深踩油门才会慢慢加速，偶尔也有推背感，刹车一给就有，从此再也不用担心速度了开了差不多2个多月了，这车的稳定性和操控性没的说；并线，弯路，减速坎什么的，底盘表现相当稳重。同事都说，极限了极限了，3.0排量你能整到8点几，极限了。后来基本是12上下。听说方向盘容易掉皮，找人缝的方向盘套，手工比我好多了，就是套子的手感一般。保养费用共计460RMB 材料费：换了原厂D9机油，35.09X4=140.36
大概是63.98万-65万 综合油耗11.2左右 雪铁龙C6是雪铁龙全系车型中的顶级豪华车型，其独特的造型既让人感觉像一辆优雅的运动跑车，又像一辆尊贵的豪华轿车。C6搭载V型6缸3.0升汽油发动机，并采用VVT技术，最大功率155/6000（Kw/rpm）,最大扭矩290/3750（Nm/rpm）, 采用6速手自一体变速箱，0-100Km/h加速为9.4秒。制动系统采用4轮通风盘式碟刹，ABS+EBD+ESP+ASR，并具有AFIL无意偏道警告系统，9个安全气囊，主动安全上采用针对行人的主动保护发动机舱盖，另外，C6也是雪铁龙车系中首次装备电子手刹装置的车型。 C6作为雪铁龙旗下的顶级豪华车，汇集了雪铁龙汽车最先进的技术和最完美的设计。详细内容请登陆网上车市查看
雪铁龙C6提供3.0升V6汽油发动机和2.7升柴油发动机两种动力选择。
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