实话告诉你，近几年一汽大众和上海大众仗着自己在国内销量位居前列且国人普遍迷信认为大众的车质量很好，开始不认真造车了。在以前，桑塔纳和捷达以皮实耐用、维修简便且相关配件和售后服务价格低廉而著称国内。可现在不是了，现在的桑塔纳和捷达生产时偷工减料严重，已经无法真正做到皮实耐用了。但是国内许多人并未认识到这一点，还在盲目地认为大众的车质量很好。说实话，中国人目前买车有这么几个特点：盲目求大车，认为大车看起来气派；盲目求外观漂亮而不注重车的实际性能；盲目迷信大众车，认为是大众公司生产的车都是质量没问题的；盲目从众，大家买什么车自己就买什么车。我爷爷在1985～1995年担任局长，他告诉我，在那时，桑塔纳是好车，当时桑塔纳在人们心中的地位和今天的奥迪A6L 3.0差不多，只有高级一些的领导才可以乘坐桑塔纳。于是这就给人们心中留下了一个很深刻的印象：桑塔纳是好车。直到今天，这种印象在不少人心中仍然存在。这也就是桑塔纳这么老的车现在在国内还有较高销量的原因之一。90年代的捷达以皮实耐用而闻名，这也给人们心中留下了深刻的印象，直到今天，这种印象在不少人心中仍然存在，所以捷达这么老的车现在在国内还有较高销量。但是，现在的捷达已经无法与当年那个皮实耐用的捷达相提并论。所以，一汽大众捷达不怎么样。
新捷达的综合性能和性价比还是很不错的，做工扎实，偏向运动。最推荐1.6舒适型。与1.4L舒适型相比，1.6L舒适型在动力上有了显著的提升，其中最大功率增加了20马力，最大扭矩多了28N·m。另外，它还有自动挡供选择，整体体现出的性价比值得肯定。对主被动安全以及舒适配置有更高要求的朋友来说，可以根据需要考虑是否购买选装包或者真皮座椅等，可操作的余地还是挺大的，也能省下一点费用。 作为第一批走进中国百姓家中的家用轿车，捷达身上承载了不少人的记忆。新捷达 在外观设计以及配置上进行了全面升级，更大的乘坐空间以及年轻的造型相信让它更受 消费者青睐。从整体定价策略、产品布局来看，它和同门兄弟桑塔纳相差不多，三个配 置档次七款车型在售价上的差异也比较合理。您还可以考虑新凯越和斯柯达昕瑞，捷达和桑塔纳的差别不大。
捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业--一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量。09款捷达改良后更现代、更舒适的新捷达伙伴，更值得拥有。加宽大的进气格栅配合大众的LOGO，使得新捷达看上去更加稳重。没有采用大众传统的U型大嘴设计，这也算是一汽大众的原创设计。新捷达造型上充分考虑了东方人的审美需要。同时，大灯组的设计也将是新捷达的亮点所在。新捷达的后备箱位置较高，非常敦实。而其余部分的设计仍参考大众三厢车传统的风格。 一汽大众的新捷达采用的是大众PQ34平台(现款宝来平台)。所以新捷达的整体底盘性能表现应该值得期待。另外，新捷达重点加长了轴距。在动力方面，新捷达采用现款宝来的动力配置，宝来在动力性能上的口碑还算不错。前排双安全气囊、侧面防护改进，使09款新捷达前卫成为同级车中安全性最高的车型之一，同时新添加的镀铬格栅，电动可调后视镜、绿色隔热玻璃、方向盘角度调节、窗式天线、14/15寸铝车轮、遥控钥匙、CD/MP3播放机+6扬声器，满足了消费者对舒畅驾驶的众多需求，更多人性科技给行驶过程带来了畅快之感，其优异的性价比得到了众多爱车人士的广泛认同。 09款捷达在保持原有动力性强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性极强，充满了阳刚之气和现代感。捷达在国内上市以来，凭借着大众品牌的知名度、经济实惠的价格、德系车的安全优势以及便利的售后服务，在车市中取得了傲人的成绩。在同级别车型中捷达的优势已经不用再做列举，作为一款真正的大众车，捷达确实是一个不错的选择。
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