捷达的发动机是大众旗下的EA211发动机。有1.4 和1.6两种排放量。德国大众收购了奥迪和斯柯达,并三者共享一个技术平台。这款发动机事实上是由斯柯达的工程师所开发的。事实上,中国所有的大众品牌,斯柯达品牌以及所有2.0排量以下的发动机都只是两个型号:EA211和EA888(排量为1.8或2.0)。从技术的角度上说,捷达的这款EA211发动机非常好。曾经这款发动机在两年前刚刚引进中国的时候,机油消耗过大和发动机噪音两个问题比较突出,但是上海和长春的大众技术中心在一年内做了近千次实验(一次实验就要用最极端的运行状态报废一个发动机,如果极端的状态都达标了,那正常人在路上开肯定没问题,也就是说为了解决这两个小问题报废了一千台发动机)。现在这两个问题已经解决了。所以新出厂的捷达肯定是没有问题的,跑三十万公里毫无压力。由于是经典款发动机,零部件的更换成本也较低。整个发动机的设计到维修都属于顶级水平了。如果您买这款车最在意的是发动机,那么您不用担心。大众旗下的这款发动机从稳定性的角度上看不亚于宝马3系或者5系的发动机。谢谢。
线束300多点,什么牌子的就说不准了,它上面只有生产厂家的代码。 节气门故障后有时也会引起发动机电脑损坏导致不能匹配。
捷达,老3样的杰出代表,这车的口碑还真不是盖的,虽然我是大力推广自主品牌,但是碰上捷达的质量和油耗,还真没什么可贬低的。 发动机型号:RSH1.6L发动机,最大功率70Kw/5600rpm,最大扭矩140Nm/3500rpm。 RSH发动机,即自动间隙调整滚子摇臂发动机,是一汽大众在德国大众全球最先进的A级轿车生产平台———PQ35平台上开发并生产的全新主力发动机,低速扭矩大,适合城市工况。