别克君越舒适性怎么样

除了非常高的配置之外，这台车子的座椅舒适度也是非常好的，前排座椅的包裹性特别强，坐上去感觉是超级舒服的，包括它的靠背也特别符合人体工学，再一个就是中央扶手箱以及两侧门板上的扶手也比较宽大，这样胳膊放到上边是特别舒服的。

座椅的支撑和包裹性都比较好，电动调节也很方便，开个长途车没有太大的疲惫感，全段时间跑了一趟400公里的山路，将近6个小时的行程丝毫不觉得累。减震处理的很好小坑有路感，大坑也不颠簸。噪音的控制也很好，特别是主动降噪，低速行驶过程车内很安静。

乘坐舒适性特别好，座椅软硬度，乘坐空间，靠背软硬度都比较舒服

十分赞安静舒适路面不好还是能听到轮胎噪音的反之很小

乘坐舒适性还是差点意思，君越的这个配置确实是比较高的，这一点毋庸置疑，相比之下还是前排比较好一点，但后排座椅的舒适度真心是不怎么样的，而且整个车子的这个隔音水平也并不是很好，虽然说有着所谓的主动降噪功能，但实际的作用也并不是很大的，整个底盘的调教，不知道是偏舒适还是偏运动，很模糊的一个感觉，所以带来的这个舒适性体验自然而然也就不是很好了。

空调开到最低档位。速度快了之后出风量越来越大

车子的舒适性我觉得还算可以吧，坐在车里面短期是能够感觉到非常舒服的，无论是从空间还是乘坐舒适度来讲都非常的不错，坐车久了之后肯定是会有一些不舒服的感觉，但是我觉得还能够接受。

朋友都说我这车子的座椅坐上去挺舒服的，而且也有比较强的包裹性，之前也开过日产天籁，和所谓的日产大沙发比起来，我觉得我的别克君越在舒适性上也一点都不差；同时这个主动降噪也是非常给力的，特别是每次一个人开车的时候本来挺安静的，车厢可以放些自己喜欢听的音乐，那感觉自己去意会吧，真的是特别爽的。

座椅很舒服，软，角度好，我个人很喜欢，车在过减速带时也很舒服，底盘不散，底盘还是得赞一下，别克的新车都做的不错，以前老别克都是散散的感觉。

这个车的舒适性我觉得还是非常不错的，噪音很低，而且座椅非常的柔软，座椅对身体的包裹性做的很不错，这方面是我非常喜欢的，还有一点非常好的就是这个车的隔音效果做的很不错，关上车窗之后车内就非常的安静了，这也是这个车很大的一个亮点。