你好，扭杆梁式悬挂它是用一根粗大的扭力梁把左右两侧的纵向摇臂焊接在一起，这种悬挂的优点是结构简单，价格便宜，左右两侧车轮处所占用的空间很少，同时车身的外倾角没有变化，避震器不发生弯曲应力，所以摩擦小，乘坐性佳。如果调校得当，可以用最少的成本和空间达到最好的效果，所以现在的小型车和紧凑型车多采用这种形式的后悬挂。 但这种悬挂形式也有显而易见的缺点：当一侧车轮跳动时，另一侧也会不可避免地收到影响，从而影响舒适性，而且无法提供精确的车轮定位。衡量一个扭力梁式后悬挂最直接的方法，就是看它的扭力梁是不是足够粗壮、足够结实。
东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。现已建成冲压、焊装、涂装、总装、检测等先进生产线，具备年产13万辆轿车的能力。主产品嘉华、远舰、赛拉图、千里马、RIO千里马系列车型均引自韩国起亚，以先进技术精心打造，竞争力极强。 千里马是东风悦达起亚推出的第一款汽车产品，定位为经济型轿车。上市四年来，多次夺得同级别车月度和季度销量冠军。2005年1月推出的新千里马在继承优异性能和高性价比的同时，外形更时尚、配置更齐全、安全性保障更佳。至目前为止，千里马总销量已突破20万辆。 以“专机”姿态入市的嘉华，是款公私兼顾的高端MPV，凭借纯正MPV底盘、超大内部空间、高端便利设施、五星安全认证等傲人资本，一入市便改写了中高端MPV的市场格局。2006年4月6日，嘉华06款暨2.7L强势登陆，不但带来了全新的驾乘体验，更开创性地提出了“商务生活，何不两全”的理念。 远舰是东风悦达起亚利用韩国现代起亚MSC中型车平台，针对中国路况精心研发的中高档乘用车，具有配置丰富、动力强劲、空间舒适等优点。2006年4月17日，06款远舰上市，被誉为“世界平台的价值之选”。同时，专为出租车市场开发的远舰1.8L也凭舒适性及经济性等特点深受司机及乘客的喜爱。 2005年8月18日，凝聚起亚全球实力、投入2.4亿美元、经过40个月开发的全新中级车赛拉图登陆，并成为中国中级车市场的最新典范，至今已获得“2005年度中级车”“CCTV年度最具人气新车”等70多项荣誉。2006年8月28日07款赛拉图上市，在风尚性、舒适性、安全性、操控性的基础上，采用全新的CVVT发动机。07款赛拉图的推出，标志着赛拉图作为风尚中级车标杆的不断自我超越。 2007年1月18日， “i世代之车”——RIO千里马心动出发，在高端经济型轿车领域掀起了全新的时尚、动感的风潮。作为起亚新一代全球战略车型，RIO千里马整体设计都沿袭了起亚品牌运动、乐趣、动感的内涵，十分符合中国当下积极进取、追求自我个性的年轻人——“i世代”对车的需求。2006年北京车展首席亮相后，RIO千里马便获得了“2006北京车展最受关注新车”、“中国车市西部总评榜最值得期待车型”、“最受欢迎新车”等奖项。 至2006年底，东风悦达起亚已建成181家4S专营店，并已建立“千里易站”售后服务品牌，成立了全国呼叫中心，以最快的速度、最佳的服务满足用户需求。2006年8月29日，东风悦达起亚将非营运车辆的发动机、变速器保修期延长为5年/10万公里，进一步提高顾客满意度和信赖度。 2005年10月28日，东风悦达起亚第二工厂奠基。新工厂建筑面积364,792平方米，员工逾3100人，具备年产30万辆整车的产能规模。到2010年最终建成时，东风悦达起亚将提升产能至45万辆，成为一家大型现代化、综合性乘用车制造企业。 承“挑战、精诚、和合、超越”的企业理念，东风悦达起亚全体员工将以顾客至上为宗旨，不断挖掘企业蓬勃的创造力，在“激情超越梦想”的品牌精神鼓舞下，向中国消费者奉献安全环保、超越期望的汽车产品以及完善的售后服务，为消费者创造更美好、更便捷的汽车生活。
起亚悦达千里马（RIO）： 优点： 总体感觉不错，载重不大时动力不错，很实用，很经济。特别是跑高速，超级省油，最低的一次油耗百公里5.98L，很爽。我想比国产的BYd、奇瑞什么的是强些的。 缺点： 坐满五人后动力明显不足，特别是开空调的时候。还有我的车可能是出厂时的原因，方向有点偏左，去查后4S要说做定位，前轮内侧吃得比较狠，才一年的时间就去做了定位，不爽。其他朋友同款车没听说过，我想是比较倒霉吧。起步的时候要加些油门，不然就会熄火，我开了N多年的车了，这样的情况很少发生，但刚开自己的车经常熄火，这可能是自己舍不得给油的原因。再就是车内空间偏小一点，我自己坐还可以，但是坐几个大块头特别局促，所以小块头的人可能考虑一下，大块头就算了（175以下的都应该没问题）。 起亚嘉华： 优点： 视线可以，座椅多空间大，V6发动机动力十足，外观大气流线 缺点： 喝油比喝水还要猛，配件贵的要命，修车的时候真想把车扔了，发动机噪音较大，内饰工艺略显粗糙，油耗颇高 起亚赛拉图： 优点： 乘坐空间比较好；配置比较齐全（前后两厢隔热棉、保险杠内有基本的“被撞行人保护装置”、行车电脑、车载电话、语音提示、和行驶胎一模一样的备胎、千斤顶、天窗、眼镜盒、前后室内灯、前面两个门下面有地灯、高位刹车灯、CD、MP3、卡带播放器、前后雾灯、发动机盖、CVVT、后窗除雾、后视镜除雾及电动调节、后排中间有扶手、后排座椅可放倒、倒车雷达、驾驶座四方位调整、方向盘上下调整、ABS、其他电子辅助我就不清楚了）；油耗低（昆明到成都一箱油，到三环路亮灯，一箱油应该能跑950左右）、噪声小（胎噪不算）；提速快，4500转达到峰值；前4年档位极好挂，还有就是省油，大概在五毛三一公里左右，操纵性还是可以的 缺点： 收音机效果不好；音响中规中矩；镜湖轮胎就不说了；车漆比较薄；原装皮座椅质地一般；开空调对动力影响较大、对操作有一定影响；刹车偏软；底盘偏软，乘坐舒适但过弯侧倾较厉害；最近一年，一档有时候要挂两次；储物空间少；前排座椅和中间的小柜子之间有空隙，经常掉些小东西，不好捡；后轮付泥板容易被停车场的后轮挡棍弄断；没有USB连接端口；遥控钥匙只有一个。 起亚远舰（已停产）： 优点：与索纳塔同平台，价格较为合理，低配车型有优势 缺点：动力不够强劲，保有量不高，整体表现不够突出 起亚狮跑： 优点： 1.外形可以，大方得体 2.操控顺畅 3.乘坐舒适 4.内饰：特别喜欢它的全黑色真皮座椅，可以增强运动感的喜悦。没有遇到大家所说的挡风玻璃烂的问题。曾在高速160迈 机箱盖撞到鸽子，又打到玻璃上，依然完好无损。 缺点： 费油！跑高速带空调 11个油左右。2.方向盘太轻，驾驶感不强烈。3.动力偏软，加速很肉。急死 4.灯不亮，夜间开着累眼。4.价格感觉还是高了，毕竟几万的差价，很多人要去买长城了。 起亚秀尔： 优点： 外观漂亮，女性比较喜欢，独特，个性化，视线广阔，发动机动力还可以。 缺点： 自动档波箱跟不上发动机，换成5速的还差不多，又可以减少油耗。我的车已经跑到一万公里了，但是油耗还是要9升，对于1.6升的车来说实在太高了。尾部要是长多20公分就肯定好看多了。轮胎品牌和质量都差，建议换品牌，噪音太大。一款十三万多的车连驾驶位的玻璃都不是一键起降这一点太说不过去了 起亚福瑞迪： 优点： 外观时尚、动感；底盘感觉在轿箱车中算是稍高的；内部空间大，操控性好，动力强劲，起步时较为明显，低速行驶时发动机声音小，特显安静。夜间车灯照明强度很足。同级车中性价比较高，在动力、空间、内饰上都感觉超前。 缺点： 减震差，车漆薄，小石子弹在上边就花了。开空调时噪音大，换挡的时候挫车有点不爽 但基本可以接受！A柱有点挡视线，转向角度不足（习惯就好）车速上110码后车子有点飘发动机没有密码防盗！实在想不通！！！起亚为什么要省这个钱呢？这个可以有的！油耗没有仔细测算过大概在10个左右。二保还没有做 费用不知道贵不。月初的时候减震漏油4S二话没说给换了新的。也许因为在质保期！希望起亚的售后能保持较高水准！ 起亚K5： 优点： 外观时尚，前卫，轮毂很漂亮。内饰不错，考虑到是转为驾驶员准备的车型，中控台向驾驶座方向偏移9.5度，有飞机座舱的感觉，后排空间很大，腿部可以自由活动，后排加入音响控制系统，全景天窗，但后排的顶部不能打开。 缺点： 价钱太高，2.4L顶配车型裸车售价24w+，2.0L顶配也要20W+，加速推背感不够，弹射起步时，油门反映不是很灵敏，相同价位，没有明锐RS那么给力。 起亚智跑： 优点： 1）驾车车视线非常棒，轿车无法比拟；2）悬挂支撑非常不错，关闭ESP，80迈过中环立交侧倾不是十分明显，相信安装前后平衡杆后还要棒；3）隔音还算非常不错，音响效果绝对可以，微微调试后各音频输出都有改善；4）最关键的一点，现在出厂的智跑轮胎已经由锦湖改为了韩泰，盐城还是很厚道的哦 缺点： 缺点么：目前就是发现原车近光灯较暗，更换HID后灯光分割线很漂亮。车内阅读灯较暗，更换LED后改善。车喇叭声音非常轻，需要更换（还未更换）。空调滤清器就是家里空调使用的可清洗式滤网，环保是环保，但是太一般，还不如淘宝上买的好. 希望楼主看完后能有所帮助，谢谢
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