CRV——CRV是本田的一款车，国产的版本叫做东风本田CR-V，取英文City Recreation Vehicle之意，即城市休闲车。 一、CRV的四轮驱动原理 说到复杂路面的行驶，就必须要明白CRV的四轮驱动。CRV的四轮驱动全称是双泵式实（适）时四轮驱动系统（英文：Dual Pump System REAL TIME 4WD）,1995年由本田独创的黏性耦合实（适）时四轮驱动（Viscous Coupling RealTime 4WD）发展而来。准确说来CRV的四轮驱动不是传统意义上硬派越野车的四轮驱动系统，他是一辆在复杂路面比一般轿车具有更高通过性和安全性的轿车，是一辆ON ROAD车，而决不是一辆OFF ROAD越野车。所以在CRV的身上甚至没有4WD这个标志。 就连CRV的悬挂系统和前轮驱动模式也决定CRV不是一辆越野车。 1.CRV的四驱完全是机械模式。以前论坛里有DX说通过修改行车电脑来达到AWD是不可能的。 2.CRV四驱实现的先决条件是：前后轮转速不一致。 二、 与一般越野车相比，CRV的外观比较精致，充满了美式SUV的感受。车头镀铬水箱罩面积加大不少，加上异形的大灯组合，内含远近光的转向灯，使SUV的车头造型层次非常丰富。 CRV有一定的越野能力，205mm的离地间隙，不错的低转扭矩和适时四驱功能，CRV的准确定位是一款城市多功能越野车，是一般郊外旅游的理想用车。CR-V实际油耗根据路况表现有所不同：在城市拥堵路况有高至14 L/100km的；在高速路况也有低至7L/100km的；日常驾驶绝大多数集中在10-12L/100km之间。 新CR-V系列介绍 新CR-V全面提升的外观设计，时尚精劲，蕴藏动感轮廓。前脸设计焕然一新，车身底部设计完美再现空气动力学，新镀铬格栅展现CR-V刚毅气质，全新四灯式晶钻前大灯引领汽车造型时尚前沿。全新浅色内饰设计明快精致，使乘用更感舒适。新款CR-V的内部空间设计延承了04款简洁实用的风格，灵活的空间组合方式，适合多样化的生活方式，更能让驾驶者享受随意发挥的创造乐趣。 目前，新CR-V为其所属系列下的最新车系 新CR-V系列共有7个车型 新CR-V 2.0 i-VTEC 两驱都市手动 参考价：18.98万 新CR-V 2.0 i-VTEC 两驱都市自动 参考价：19.78万 新CR-V 2.0 i-VTEC 四驱 经典手动 参考价：20.78万 新CR-V 2.0 i-VTEC 四驱经典自动 参考价：21.78万 新CR-V 2.4 i-VTEC 四驱豪华手动 参考价：23.18万 新CR-V 2.4 i-VTEC 四驱豪华自动 参考价：23.98万 新CR-V 2.4 i-VTEC 四驱尊贵自动 参考价：25.28万
性能方面，不用说，森林人会比CRV好很多，就发动机来说就是，但是维护起来会很麻烦。论通过性和底盘强度来说，森林人都比CRV好，森林人有水平自调平系统，在相对重载时，保持车身的前后平衡。在保养上来说，森林人355一次，CRV也是差不多的，但是换起零件来，森林人要贵些，毕竟是进口件，还有关税。但是，这也可以避免买到副厂件，有的4S为了利润，收正厂件的钱，装副厂，不过他们还是给你质保。在空间方面来说，森林人也很大，CRV就更有优势一点，不过也大不了多少。内饰上来说，CRV更好一点吧，斯巴鲁毕竟是运动品牌，不过做得也还行。综合来说的话，我个人还是建议你购买斯巴鲁，质量比较可靠，这不是随口说的，从事斯巴鲁汽车工作有段时间，客户口碑都还行。CRV上代的后悬挂下沉问题，在这一代也没有很好的解决，再就是思域的底盘和悬挂，加上雅阁的2个发动机，铸就出来的就是CRV，我觉得思域的底盘和森林人使用的翼豹底盘来说，差别太大。森林人的翼豹底盘是经过拉力赛中调教出来的，更加强硬一些，操控也更好，也是4驱车的底盘。思域，是个前驱车的底盘。并且森林人是全时四驱的，CRV是适时四驱的，40公里以上就是前驱了
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