如果厂家没有宣传原车音响的品牌，那么他就是没有品牌，车商不会放弃这么重要的宣传机会的。如果没有提及，那么就和其它品牌汽车的喇叭一样，找个某厂家采购的。
我的使用感受是：ES350悬挂偏软，不适合激烈驾驶。但动力是绝对猛。刹车头段较软，油门也是要深踩一点动力才出来。如果说是豪华版CAMRY，我并不赞同。CAMRY的动力，隔音，音响跟ES350有一段距离。不是同一个层次。S80没有用过，不过操控性应该好过ES350.
P2平台的车型 三厢豪华轿车 S80 & S60 S80是P2平台首先推出的车型，也是P2平台的旗舰车型。该车型在1998年(1999款)被推向市场，2005年(2006款)推出了最后一代，之后被新平台下的S80取代(2007款)。 在S80推出之前，沃尔沃轿车已经在消费者中建立了方方正正的家用轿车的形象(如:850、S70、S90等)。S80的推出，一方面是为了满足较年轻的成年购买者和其子女已经成年的消费者，另一方面更是为了提升沃尔沃品牌在消费者眼中的豪华形象。 同时，为了继续迎合普通家用轿车市场，沃尔沃公司推出了外形比S80小一些的S60。S80从2001年正式在中国市场销售，不久之后，中国就称为了全球第三大S80消费国。S60在中国市场有少量销售。 两厢旅行车 V70 MY2001-2007 两厢旅行车一直是沃尔沃最畅销的车型之一，从2000年(2001款)开始，沃尔沃的两厢旅行车型V70正式开始使用P2平台的技术，成为P2平台中的一员。2007年(2008款)，新平台正式在V70上投入使用，P2平台的V70才正式结束其使命。 该车型在中国市场上销售量非常少。 SUV XC90 作为沃尔沃首款SUV，XC90从2002年(2003款)正式推出，目前仍在市场上销售。是中国市场非常畅销的SUV车型之一。 XC90的音响娱乐系统使用了全新的光纤传输技术，并且从2007款之后开始少量地使用了其它平台的技术，但大部分至今仍保持着P2平台的技术，如2.5T发动机、悬挂系统等。 P2平台的车型 P2平台技术介绍 越野版旅行车 XC70 XC70在V70车型的基础上增加了SUV的元素(如:四驱系统、越野外观等)，即可作为家用旅行车使用也可部分地作为SUV使用，所以称为“跨界车”。 XC70与V70一同从2000年(2001款)开始使用P2平台的技术，一直使用到2006年(2007款)。2007年(2008款)开始使用新平台的技术。 XC70在中国市场有少量销售。 运动版 S60 R和V70 R 在V70和S60的基础上增加了四轮驱动和4C系统，并且对发动机做了小幅度改进，从而使驾驶运动感增强。从2002年(03款)开始推出，总产量很少，中国市场有少量销售。 运动版车型虽然产量很少，但其上的四轮驱动和4C技术却一直沿用到之后的P1和P3平台。 关于四轮驱动系统和4C系统的知识，请参阅三级机械的相关课程。 行政级 在S80和XC90的基础上仅对车内的配置做了增加，如增加了原厂DVD、冰箱等，最新款的XC90行政级更是增加了按摩座椅等功能。 其它技术方面与普通的S80和XC90几乎没有不同，从外观上最明显的区别就是在后门窗框上的行政级的标识。
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