楼主 你好 你可以详细的跟我说明一下是什么系列的吗 我愿意为你解答 这个还需要需要看你在哪跑 在高速 和在市内可定是不一样的了 还有你的驾驶经验也会决定你开车的油耗啊。但是你的实际搂你你具体点说明一下 我愿意为你解答 也可你用个软件大体扯一下就出来啦啊 前一段我朋友给我下了一个腾迅路宝来测试我车的油耗量，和我大约股的差不多，挺不错的软件功能还挺多的 你还有什么问题可以直接问我 希望我的回答能让你满意啊
呵呵，楼上的哥们说的有点偏激，但确实没什么好办法，这车确实垃圾；动力不足而且油耗还很高，而自重确不大，只能说明该车的发动机实在是垃圾中的垃圾。如果你还不想换车的情况下，对待油耗高的方法只有更换火花塞、清洗节气门和清洗喷油嘴，电喷车油耗高一般都是燃烧不好造成的，因此从这些方面入手能够缓解这个问题，因为发动机不行，所以以上方法也是治标不治本
这车有三种排量 1.6 油耗动力都一般 也不受欢迎 就不提了1.4T比较热 就已这个为例 正常驾驶 稍微稳一点 这车油耗可能7个左右但如果开狠了 涡轮机不停地干活 十个油也很正常 但一般没有超过八个的这个车配件非常好买 但副厂配件不多 因为是新车型 科技含量也高这样带来的问题就是 配件好买 但价格高 不过也不用担心 大众车十万公里以内几乎不出任何问题
最简单的解释就是～德国大众是总公司～中国这些都是带工厂商 一气和上汽性质一样～给德国大众带工生长不同的车型～我们赚几个辛苦钱 唯一区别就是地区不一样～ 就像运动品牌耐克～很多国家都有生产基地～不过总公司在美国 总公司设计～其他地区和国家生产～美国现在几乎不生产～基本都是世界各地给他们带工～连美国本土大部分耐克鞋子都是印着中国制造的英文字样 车上标有上海大众和一气大众的都是国产的～就是一些配件进口～进口多少看车型～一般新车型进口配件率高～然后慢慢国产化增多· 比如第一代宝莱～刹车皮都是进口的～一副好几千块！现在的几乎都是国产配件了 现在大众进口的只有甲壳虫～途锐～还有一种GOLF～好像要30来万～最好的配置～2.0也不知道2.4排量的～路上很少见～其余GOLF和其他车型都是国产的 进口车和配件品质好～不过价格贵～以后维修费用比国产的高好几倍 如果作为一种消费是爽很多～不过单单作为经济考虑不划算 还是进口品牌国产化这些最实在
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