高尔很是年轻人开，动力强劲，车也很耐实。可以选择。我有一台。
其实高尔的上市对上海大众来说是个尝试，上海大众引进了高尔三门后，市场不是很热销，虽然热度很高却买不出去，主要是买车人希望能更实用。为了迎合市场，上海大众推出了五门版，市场反应怎么样？市场调研之后发现消费者更喜欢大空间的三厢车，毕竟高尔属于小众车型。被消费者认为是上海大众的败笔。对于你说的停产配件问题你不用操心，因为高尔的配件基本上跟桑塔纳是通用的，发动机其实就是桑塔纳（普桑）的1.6发动机。而油耗跟普桑差不多，也就8个油左右。我们同事有个五门的，油耗是他说的。如果买二手车的话，有些难度。毕竟高尔从停产到现在有7年了，从车况和使用公里都是比较多了，如果是真二手，而不是三手四手，车况不错的话可以考虑，主要是配件好找（只要普桑不停产）。毕竟喜欢的话就买吧！希望我的回答能给你解决问题，谢谢！
最简单的解释就是～德国大众是总公司～中国这些都是带工厂商 一气和上汽性质一样～给德国大众带工生长不同的车型～我们赚几个辛苦钱 唯一区别就是地区不一样～ 就像运动品牌耐克～很多国家都有生产基地～不过总公司在美国 总公司设计～其他地区和国家生产～美国现在几乎不生产～基本都是世界各地给他们带工～连美国本土大部分耐克鞋子都是印着中国制造的英文字样 车上标有上海大众和一气大众的都是国产的～就是一些配件进口～进口多少看车型～一般新车型进口配件率高～然后慢慢国产化增多· 比如第一代宝莱～刹车皮都是进口的～一副好几千块！现在的几乎都是国产配件了 现在大众进口的只有甲壳虫～途锐～还有一种GOLF～好像要30来万～最好的配置～2.0也不知道2.4排量的～路上很少见～其余GOLF和其他车型都是国产的 进口车和配件品质好～不过价格贵～以后维修费用比国产的高好几倍 如果作为一种消费是爽很多～不过单单作为经济考虑不划算 还是进口品牌国产化这些最实在
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