雅阁 打两个字还不让 我只好多打几个字了，现在应该够了。 但是个人还是倾向迈腾，他俩也不是一个价位的
提到做工，雅阁真心的不能和迈腾比，周末去了趟4S店钻到展车里，真的有点接受不了，第一，看完内饰之后，觉得材质太差，用料档次低，塑料感极强；第二，味道太大；第三，座椅太硬，毫无舒适感，另外按钮还多、繁琐。而迈腾的做工就没得说，内部设计精致、简约而不失豪华，用料就比较考究而且环保。
雅阁 打两个字还不让 我只好多打几个字了，现在应该够了。 但是个人还是倾向迈腾，他俩也不是一个价位的
雅阁的市场营销和产品设计，几乎可以说完全符合中国人对中型车的定义。7代雅阁的成功，这次能轻松延续到8代雅阁身上。我们几乎在这个很有面子的车身上找不到任何的硬伤和BUG，并且它的每处优点都是能抓住中国用户的设计！八代雅阁上市前就被冠以最强、王者等称号，但它绝不是无懈可击。在各项重要指标上，新雅阁都算不上是最强，但是在所有消费者关注的地方，新雅阁都在同级别中领先。比如空间，它虽不是最大，但也超过大部分对手；配置不是最丰富，但该有的都不少。没有缺点就是它最大的优点，这就是本田的精明，雅阁的取胜之道。无论是外观还是内饰，8代雅阁都能给人极大的视觉冲击力和诱惑力；日常使用感觉上，新雅阁几乎与老款没有太多区别，好开、舒适适合家用，这种风格正式中年消费者的诉求。“没有缺点皆是优点”，新雅阁正在继续它的神话. 优点：大气外形、上佳空间，完全符合国人审美 缺点：性能过于平庸，和霸气车身不符合 我对迈腾的整体评价还是比较高的，欣赏之一的原因是高水平的制造工艺；其二则是良好的日常驾控表现，最后在测试方面也得到了不错的成绩！而美中不足的是，迈腾的内饰用料实在谈不太讲究，对于选用这种仿桃木的装饰板来说，我看就真的没有这个必要了。迈腾的1.8TFSI发动机是一个亮点，这款专门为中国设计的发动机在动力和经济性之间找到了一个很好的平衡点。只不过，迈腾内饰用料的降低有些太严重，让我有些失望。总体来说，迈腾还算比较值，希望日后的什么09款、10款不要像速腾似的，只减配不增配。迟来的迈腾虽然没有给人带来意外的惊喜，但PQ46平台先进的工艺和技术都完完整整的保留了下来。外观没有激进浮夸的设计，依然保持了大气内敛的路线，全车不乏技术亮点和高科技装备。1.8TSI发动机底气很足，行驶表现稳健，且安全保护全面；唯一的遗憾就是内饰做工水平不如从前。 优点：大众的品质，经典的继承。 缺点：中控面板塑料件装配精度较差。
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