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雅阁 车已两年,5万多公里,平时驾驶较温柔,综合油耗在4.8,春秋季不开空调比较省油,大概在4.5左右,夏天也就5点多,两个冬季下来,反而觉得冬季开空调油耗高!终极原因是冬天开暖风,发动机经常启动,只要水温小于65度,就启动发动机,同时不给电池充电,完全就是普通燃油车的怠速状态,反而怠速高,保持1300转。可行性方案探讨:一,加装地盘护甲和隔热棉,同时改装进气格栅,减少发动机舱热量流失二,加大电池组,进行并联,让发动机在供暖的同时给电池充电!

本田 广汽本田-雅阁
雅阁 车已两年,5万多公里,平时驾驶较温柔,综合油耗在4.8,春秋季不开空调比较省油,大概在4.5左右,夏天也就5点多,两个冬季下来,反而觉得冬季开空调油耗高!终极原因是冬天开暖风,发动机经常启动,只要水温小于65度,就启动发动机,同时不给电池充电,完全就是普通燃油车的怠速状态,反而怠速高,保持1300转。可行性方案探讨:一,加装地盘护甲和隔热棉,同时改装进气格栅,减少发动机舱热量流失二,加大电池组,进行并联,让发动机在供暖的同时给电池充电!
雪域bg1mei2018-03-07提问|1个回答|能耗
最佳答案

您好!针对您遇到的问题,我建议可以考虑以下两个方案。第一个方案是加装地盘护甲和隔热棉,并改装进气格栅,以此减少发动机舱热量流失,从而使发动机在冬季启动次数减少,油耗得到降低。第二个方案是加大电池组进行并联,让发动机在供暖的同时给电池充电,这样可以避免发动机因发电而频繁启动,节省油耗。综合考虑可以根据具体情况选择相应方案加以实施。

雪域bg1mei2018-03-16
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