最好查看说明书的更换时间或公里数 如果没有说明书 两年或6万公里必须换
从数据上不难看出,2.2t的柴油版车型在马力上比汽油版车型大了7马力,而扭矩方面,柴油版竟然达到了436牛米的惊人数据,从动力方面柴油版确实优势十足,在加速和爬坡方面要强于汽油版索兰托。 同时柴油的低转高扭机械特性,决定了其省油性能肯定要强于汽油版车型,其工信部公布的百公里7.6升油耗,也为柴油版索兰托增色不少。 但由于中国柴油油品的问题,也给索兰托柴油版带来了许多问题,一些汽车论坛的网友们反映,索兰托高压油泵容易出现问题,更有网友反映在行驶过程中突然熄火。 有专家指出,造成高压油泵出现问题的原因可能是因为冬天温度过低,索兰托柴油版不容易点火,导致供油不通畅,此时柴油容易凝结成蜡,对高压油泵的磨损很大。 但也有人持反对意见,指出索兰托2.2t柴油发动机配备了瞬时预热系统,有着优秀的低温适应能力,因此不应该会造成柴油凝结成蜡的现象发生。 到底谁对谁错,还没有最后的定论,但如果定期检查柴油发动机,并使用柴油润滑剂,还是可以防止起亚索兰托柴油版高压油泵的故障发生,如果想图个省心,所在地区太冷,还是建议入手起亚2013款新索兰托汽油版车型。
相较于汽油版,柴油版全新索兰托在更强动力、更低油耗、更少排放方面将有更加明显的优势。而针对很多人对柴油发动机维护保养方面的顾虑,全新索兰托柴油版采用现代起亚欧洲研发中心开发的CRDI(高压共轨柴油直喷技术)系列柴油发动机,耐用程度非常高,寿命远远长于普通汽油动力系统。