外观 我比较喜欢奇骏外观设计，沉稳很低调，但是又不会显得很老气，而且前脸设计很犀利，大灯造型漂亮，后屁股也很迷人，回头率很高。 内饰 内饰设计的很大方，摸起来不至于有毛糙的触感，细腻的做工体现得淋漓尽致，浅色的内饰也显得温馨大方，很舒心。 空间 它的空间比较大，完全不用担心这款车有空间拥挤的问题，只要你不是一下塞7,8个人。主要是作为我的代步车，空间是足够。 动力 开过的车不多，经验比较少，不过感觉奇骏的动力不错，在市内开这个动力绰绰有余，家用上下班代步都很合适，一般开车就在100左右。 操控 特别容易上手，各种设计都充分为驾驶者考虑，转向清晰，驾驶视野宽阔，而且方向盘比较沉，比较有手感，安全性很高。 配置 配置相对来说还是很丰富的，有车身稳定控制系统，安全配置方面还是很足的，气囊都比较齐全，还有全景天窗，很有意境。 舒适度 抛开其他不说，就谈舒适性还是很令我满意的，避震调的刚刚好，不硬也不软绵绵的，过弯有很好的支撑，凹凸不平的路况过滤干净。
新奇骏在动力传动单元最大的亮点就是搭载了"；4X4 i"；的四驱动力分布系统以及极少在SUV上面搭载的"；X Tronic"；CVT变速箱。 东风日产奇骏采用的全模式智能四驱系统（4X4 i）设有三个不同的档位：两驱模式可以在日常驾驶中有效的降低燃油消耗；在自动四驱模式下，系统就会自动对油门踏板的角度、发动机的转速和扭矩输出进行监控，在发现车轮打滑的同时将扭矩自动分配到需要扭矩的车轮上，该模式可在较差的路面上使用，能显著提高车辆的主动安全性和操控性；而锁定四驱模式，可将前后轮的扭矩分配在约50：50的比例， 这种模式适合在一些冰雪、泥泞、沙地等恶劣路况上使用。作为一款城市SUV车型，它的通过性和越野能力在同级中绝对是数一数二。
小日本的车能好到哪去??????????????????????????????????????????????????????小心被人砸!!!
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