丰田威驰（VIOS）08款1.3L GL-i MT好还是本田锋范（CITY）1.5L 舒适版MT好？ 现在卖车不只是卖车的先期费用，还有后续的油价，车辆的维修保养，保险等后期要交付的费用。这就要看你个人的经济实力了。单从两车的外型上来说要看你个人的喜好了。 现在单从车辆的外观，首先两车都是国产车，都2008年的车款式。就车身颜色来说VIOS可选性小一些，而CITY的可选性要多一些。VIOS的车高度比CITY要高出一些但整体的长和宽就没有人家强了。（VIOS长/宽/高 4300×1690×1490mm CITY长/宽/高 4400/1695/1470mm）想想就车身的高度差20公分可不是小数字啊！轮胎与轮辋（VIOS 185/60R15 6.5JX15 而CITY 175/65R15 15）其它的像什么大灯，仪表，座椅一类的就要看购卖者自已的喜好了。 经济方面，就我所接触的VIOS车在市内单上下班使用的话要在8~9个油左右，CITY要在10~11个油左右。在参考资料中VIOS与CITY分别给出了5.7l/100Km与6.5l/100Km的油耗参考，这些参考只是单单的在某一特定路面与时速才能达到的经济油耗。最重要的是两车的排量是不一样的。 发动机技术方面，都是直列四冲程多点喷射发动机。VIOS为1.3排量的发动机所以动力性要小一点,(可以查看参数).变速箱都是5档手动5个档位的这就没什么可说的了. 底盘转向方面采用的都是前置前驱,前悬挂类型都是麦弗逊式独立悬架.(麦弗逊是结构最简单的，制造成本最低用途最广的。它以简单独霸天下。正是因为他简单所以他轻，响应速度快。并且在一个下摇臂和支柱的几何结构下能自动调整车轮外倾角，让其能在过弯时自适应路面，让轮胎的接地面积最大化，而且占用空间小。但是由于结构简单使得悬挂刚度较弱，稳定性差，转弯侧倾明显。)后悬挂类型就不一样了VIOS用的是纵向托臂式扭力梁, CITY采用的是扭力梁式半独立悬架（扭力梁悬挂是一种半独立悬挂方式，这种悬挂结构简单，传力可靠，但两轮受冲击震动时会互相影响。对细小的震动能够较好地过滤，而对于大坑洞的反应会比较生硬.）助力方面VIOS是机械式液压动力而CITY是电子助力，就助力方面来说后者是不错的。 刹车系统 VIOS是前碟后鼓，CITY是前后都是盘式的。 在有像什么ABS/EBD这是所有车现在都标配的了。 现在要说那个车好，也说不清，最好是在同排量同价位同配置的车之间会好比一点
威驰 1.3L MT GL-i 2008款 8.95-9.50万 丰田新威驰于08年推出，主要定位目标为80后消费者，其时尚的外形设计被不少年轻人所认可。近日我们得到了改款新威驰的图片及参数，从图片中来看，新威驰在造型方面与凯美瑞相似，我们推断是新家族前脸的延伸。在车型参数方面，改款新威驰将推出2款1.3排量和4款1.6排量，共计6款车型。与之搭配的是4速自动变速箱和5速手动变速箱。而在尺寸与动力方面与现款车型保持一致。 丰田改款新威驰依然由一汽生产，同时将有6款车型推出，变速箱份为4速自动和5速手动。排量上分为1.3升与1.6升。长4300mm×宽1690mm×高1490mm的车身尺寸也与老款车型保持一致，完全可以满足年轻人在日常中的使用，并且新款车型提供了防擦条选装件，可增加个性与实用性。 改款新威驰1.6升发动机是由天津一汽丰田生产，与1.3升发动机生产厂有所区别。并且87Kw和150Nm的动力输出也要更为强劲，1.6的手动车型最高时速可达200km/h，在同级车中可谓并不多见，足以应付大部分路况，只是4速的自动变速箱看起来有些过时了。新威驰全系车型均配备了15寸轮毂，使该车更具时尚感。虽然刹车标配的事前通风盘、后鼓式制动器，但是对于这样一款小车而言已经够用。
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