外形不错，耗油低，做工还是很好的，但是后排座椅的空间好像小一些，但是还是很喜欢这款车，不过在微型车里，它的价格有点高了，期待价格优惠啊……
这个价位不如买雨燕 或者 赛欧 如果觉得同样大小的车 不如看看 熊猫 和 乐驰 这个车做的一般 稍微有点贵 性价比一般深浅搭配的内饰设计略显中规中矩，内饰用料较差，做工比较一般；中控布局合理，按键布局清楚，操作方便，实用性较强；配置比较不错，但网友反映车内没有烟灰缸，人性化配置稍有欠缺。新奥拓车内头部空间表现不错，2360mm的轴距使得的腿部伸展比较舒适，整体驾乘空间够用；车内储物空间比较丰富实用，但网友抱怨后备箱容积较小，网友称“小拓拓哪都好就是后排和后备箱不好。”新奥拓整体操控比较舒适，档位清晰，换挡比较顺畅；底盘高，通过性强；但网友反映避震较硬，刹车有点肉，高速行驶稳定性较差，行车噪音明显等。新奥拓搭载的是1.0L的直列3缸发动机，三档动力输出比较不错，提速较快，网友称“说下提速，一档是比较肉的，二档过得去，三档是特色，四档过得去，五档也是肉，如果老手换挡控制好，齿轮契合得好，提速到60-70是非常快(大有1.5排量的感觉)，不过我只试过一两次，其余过度都马马虎虎，也将就下毕竟1.0。”
呵呵~~兄弟估计买个车业就是为了代步，其实我个人觉得在自主和合资品牌之间本身就是一道坎，我个人还是推荐合资品牌，不是长他人志气，而是自主品牌是在不长志气，奥拓做为中国家喻户晓的老款车早已经深入人心，毕竟质量信的过，我最近也一直在看车，因为经济的原因也是看好奥拓，至于楼主说的问题，三缸发动机基本都存在抖得问题，这不可避免，但是一般只是在起步或者怠速停车状态下才会感觉出来，基本上路后就感觉不出来了，2是奥拓耗油低，官方说是百公里3.7个油，咱开不出来这么好成绩，咱开4.7.或者5个油可以吧，那也比他们省油啊，要知道在油价高昂的今天，买车容易，养车难呀~~当然这都是我个人的观点，夏利做为出租车行业的老家伙，质量上也是值得某些程度上的肯定，但是天津一汽的车太丑了，尤其夏利，感觉是90年代的车，我觉得都不好意思开到路上，真不知道他们的设计部是干什么的，，所以综合各方面，我推荐新奥拓...
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