好贵的车子呀!磕了碰了想找地方修都不容易。好东西就是贵。 楼主应该注意一点，奔驰M系列只是SUV车型。并不是纯粹的越野车。要想真正越野的话，奔驰的车系里恐怕只有G系列了。G系列本身的底盘设计以及强度与M系列就不太一样。针对残酷的越野环境G系列更合适。 奔驰M级的主要对手是宝马X5，相比宝马X5强调运动风格，奔驰M级则在舒适性方面下足功夫。内饰做工精细，选材讲究，配置十分丰富。最高版本ML63 AMG在动力方面提升较大，且更加运动，更加豪华，虽然优惠16万元，但179.80万元价格还是比较高。奔驰M级相对比较昂贵的车辆价格及后期保养费用，仅是少数人群可以接受的。 ML 63 AMG 由于AMG的参与改装使得他的动力得到了很大的提升。510匹马力可以说在铺装路面上能够碰到的对手已经寥寥无几了!但是由于它的底盘调教以及悬挂系统的设计初衷并不是针对高强度的越野环境，所以它的“越野”性能仅限于爬个土坡过过浅河之类的。而且过多的电子系统控制十分影响路面情况的回馈。玩儿越野的人都知道，无论什么情况下最可靠的还是最简单直接的纯机械装置!另外，楼下的朋友也提到，跑西藏，加油确实是个问题。中国的油品质量我想咱们都明白。奔驰这么娇气的发动机，想让它好好给你干活儿，不给它吃好东西是不可能的。所以说，跑川藏线还是找辆皮实的车子吧。还有，如果跑沙漠的话，也是很困难的。车身较重，速度慢了陷进去就不容易出来了，沙漠跑高速的话，悬挂系统又不如G系列抗冲击强度大，再加上自动变速箱本身的特性，使得它更不适宜跑沙地。 当然，上面只是和纯牌的越野车对比所显露出来的弱点。但是上了铺装路面，它可谓是如鱼得水了。毕竟AMG的动力提升是针对公路行驶来设计的。 希望我的回答能让你满意
车系不同，GL是7座的，ML是5座，AMG是一家奔驰汽车御用的改装厂，基于奔驰的量产车型进行改装后的车辆，楼主连AMG都不知道，我这样说你可以理解不？
这是汽车厂的设计，是使用一个设计平台的，可以理解成一个设计模板，在这个模板上搭配不同的配件，生产出不同型号的车子。E级平台就是BENZ的E系列轿车的平台，同理，ML级平台就是ML系列车型的设计平台。
有在方向盘下面
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