“加长版雅科仕将于明年6月正式进口中国市场，这款车与奔驰S级、宝马7系为同一级别的豪华旗舰车型，尽管在品牌方面不占优势，但它将依靠豪华配置、安全性和合理定价的组合，争取做到性价比最大化。” 千万不要象去年的新款雅科仕一样，把价格定的这么高，根本无法跟奔驰E300和宝马530来竞争，市场反应平淡。而且汽车标识使用混乱，不能体现豪华品牌的形象。最好：加长版雅科仕全部使用镀金的雅科仕标识，以体现加长版的旗舰形象。前面的前雾灯最好使用象奔驰S系列的LED灯，比较大气，而现在的雅科仕的前雾灯看上去比较老套，太陈旧了，没有现代感。而且，尽管全景天窗没有多大用处，但是毕竟是奔驰S系列豪华品牌汽车的必备。 总之，加长版的雅科仕应该是现代汽车的旗舰，必须使用现代汽车最好的技术和配置。才能体现现代汽车的技术实力。至少应该在造型上面看上去能够和奔驰S、宝马7系列相媲美。仅仅只是加长是没有多少意义的。至少可以在加长版上面体现更多的豪华气息和醒目的标识。 如果雅科仕加长版的价格在90万元以内，再像奔驰E的进口车一样来个大优惠，应该比较有吸引力和竞争力。我也会考虑！
优点是：车身长，舒适，动力强劲。缺点是太小众，价格太贵，卖二手的话估计得亏超过一半的价格。而且内饰我个人觉得太老气！还一个是，加93号油，百万豪车还加93号油，对发动机档次表示怀疑！
2011年10月11日，韩国现代汽车为其旗下最新旗舰车型雅科仕加长版车型在北京钓鱼台国宾馆举办了盛况空前的上市新闻发布会。加长版雅科仕共提供四款车型，它们的售价分别是：3.8L尊贵版89.8万元；3.8L旗舰版99.8万元；5.0L尊贵版115万元；5.0L旗舰版125万元。 其中，给予现场嘉宾最直观感受的是雅科仕加长版的车身长度，达到5460mm，一举刷新了国内几乎所有的豪华级轿车数据标准，在的轴距这项关键数据上，雅科仕加长版更是达到了3345mm。这样的数据，不仅将同级别竞争对手远远甩在后面，同时更在车内营造出极尽舒适的头等舱乘坐体验。同时，新车全系标配的主动型加速踏板和主动式电控空气悬挂系统，使得高效顺畅与掌控自如的驾乘感受进一步完美融合。 在沉稳干练的全黑内饰氛围映衬下，拥有电动角度调节、电动腰部支撑调节、按摩系统、电加热及通风、电动腿部支撑等诸多功能的雅科仕加长版后排的VIP座席褶褶生辉，更透露出卓越的后排贵宾体验的超凡气质。 据现代汽车(中国)整车销售本部高层现场介绍，“中国的豪华乘用车市场在近年来悄然发生重大变化，已经成长为全球最具代表性和号召力的汽车市场，中国消费者对于车辆的理性实际需求和感性关联需求都更为审慎和挑剔。现代雅科仕在推出市场之际，不仅获得了国际市场的成功，更赢得了最具挑剔眼光的中国消费者的尊重和认可，这一点是难能可贵的。从参加过现代汽车雅科仕总统任务贵宾体验的客户反馈来看，尤以后排乘坐空间的舒适乘坐感及精良细节设计最为突出，受到非常多的客户一致赞许，这与雅科仕加长版的推出已经不谋而合。”
优点是：车身长，舒适，动力强劲。 缺点是太小众，价格太贵，卖二手的话估计得亏超过一半的价格。而且内饰我个人觉得太老气！ 还一个是，加93号油，百万豪车还加93号油，对发动机档次表示怀疑！
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