行业平均水平以下，主要看能力还有和老板谈的情况。
这个数值在10万上下的轿车中属于适中的水平，特别是自动挡款，超车时的畅快提速对其来说有点勉为其难。不过对经常拥堵的城市路况来说，这款发动机的动力表现尚可够用。威乐的悬挂系统的表现也比较出色.据试驾人员反映，以较高的速度过弯时，侧倾得到较好的抑制，急加速和刹车时，车身的前俯后仰程度也比较合理。威乐的悬挂调校总体趋于厚重，值得一提的是后液压减震桶中充入了氦气，正常行驶中有很好的吸震效果，而在激烈操控的时候又能对车身提供足够的支撑。据试驾人员反映，在以140公里／小时行驶的过程中，威乐稳定性良好，没有众多微型车容易暴露的发飘感觉。不过在高速时的噪声稍微大了些.威乐的刹车系统都是前盘后鼓，这种形式在经济型轿车中比较常见，但中级车及准中级车基本不予采用，较前后盘式的不足之处是后轮鼓式刹车散热效果差，制动易衰竭。在制动方面，威乐的表现不尽如人意，制动明显偏软。
威乐的7W左右的车型,我家以前也是威乐如果买7W左右的车,威乐不错威乐钢扳薄了,安全性低了点,车子有点萧,起步有点慢,不过很节油如果只是城市待步,选择
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