楼主买车的用途是什么呢？日产帕拉丁要拼舒适性的话估计没什么优势，这款车其实就是皮实，但原厂的避震做得很差，座椅舒适性不好，时间长了容易腰疼。一般家用SUV很少有人买帕拉丁，都是做工程的啊或者那种道路抢修什么的工业用车用帕拉丁的比较多，所以舒适性方面不太好。斯巴鲁XV的舒适性挺不错的，除了入门车型以外均为全皮座椅，包裹性和舒适性都挺好，对腰部的支撑也很到位。悬挂的支撑性好，过滤性也不错，走在烂路上并没有感觉很大的颠簸，顶多只是从底盘传来细细的震感，还是很舒服的。
车是非常皮实的，很适合来做脏活、累活，是一个工具，改装潜力也大；油耗也还可以，性价比高，但舒适性不好；这车在日本，就是用来干活的，不是享受型汽车。如果你要是用来当代步工具，完全胜任，但要是拿来图享受、撑面子，还是看其他车吧。
帕拉丁外观大气，发动机动力强劲，视野好，底盘高，胎大，通过能力强，能应付各种路面，油耗相对比较小，前排座椅比较舒适，音响效果比较好。 但前保险杠极容易松，风躁比较大，后排座实在太高长时间坐着比较不舒服，没有一个合适的放票据的地方，显得不太人性化，排档杆太长。 淘淘二手车网
帕拉丁没有后出风口 很难改造因为要动的地方太多而且不一定有空间让你改造 跑工地帕拉丁最好 SUV对各种路况的通过性很高 小帕开过后的感觉。。。。 今天下午花了半个小时写了一个新贴，据然没有发上去，现在再试试。。。。主要是想发表一下，我开丁丁后的感受，当然了也要为了赚点米 首先自我介绍一下我的丁丁:2。4两驱，枫叶红，标准版，半个月过去了开了700多公里 1。5月初选车时，考虑过长城，华泰，江铃，海马，奇瑞，无意间看到了丁丁，就一见钟情了，虽然比它们贵一点，但是第一感觉，像个真越野，比较高大，强壮，放心 2。报告一下700公里的油耗:纯上海路段平均0。85元/公里，有时开空调，比新君越2。4的要省油多了，如果高速上我想更少一点 3。昨天上海下了场久违的大雨，路上积水很深，看着别人的小车慢慢的，试探性的开着，我的丁丁快速通过，心里不勉有几分得意，爽! 4。遇到的几个问题: A:为什么括雨器的机器声音很大，听起来还很不舒服 B:为什么日产的作工如此粗糙，小丁丁还没开几天，巨然发现前保险杠左边裂缝很大，后来4S店说螺丝没有上紧，郁闷 C:放个茶杯，刚开始竟然没有找到地方，后来发现要提起中间那个东东才行 D:安全带不是很顺手 E:烟灰缸很小 F:离合器行程太长，而且要加点油门才能走，记得刚提车那天一路上息火三次，可能是我的技术太差，还是以前开自动档的车开习惯了 G:车子的舒适性差一点,上海的路都感觉有点颠，我想也许就是越野和轿车的区别吧 F:还有一个问题，4S店没有给我车子的检验合格证，他们说让交管所收了，回来仔细找了一下，别克的好像是有的噢，不知各们大侠是否都没有呢? 综上所述:我还是很喜欢丁丁的，以上问题可能是因为我没有和他磨合好，但从另外一个角度可反应了丁丁有许多不足的地方，如果能改改，我想丁丁要让更多的人去热爱他，至少因为有了丁丁，我才注册了爱卡，成为一名每天看贴发贴的卡友，有了丁丁，我才张罗着去远的地方。。。。
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