手动档车是可以不踏离合器就可换档的，不信你可以上公交车观察一下司机驾驶，或是与一个卡车司机跑一次长途就会明白... 不过微型车、小轿车也是可以在二档以上不踏离合踏板换档的 免踏板二档进入时较难，因为车一动，在2-3公里/小时左右时可轻轻入档 三档以上如捷达，转速约在2000转上升时从档退出（感觉十分轻忪摘档），空档不能停顿，四档、五档也一样. 换档、摘档的感觉比停车时挂档还要轻。 不过这个动作有危害： 1.挂不好易打变速齿轮，易毁车。 2.油耗加大，因为每次要换档前需要加大油门，不能缓缓加油提速。 3.其它的故障。
一个是 正常的汽车档位 另外那个是 用来 挂前加力的 不挂前加力是 后轮驱动 当你遇到 恶劣路面是 挂上前加力 是 四轮驱动 可以提高汽车的通过能力
是全自动的。在换挡杆左边有个小档杆，能够切换两驱--四驱低速--四驱高速。
帕拉丁是一款纯正的越野车,配备的4驱模式及短速比4驱动模式，这让帕拉丁具备了很强的爬坡能力，从原厂数据来看，最大爬坡能力达到78％，也就差不多36度。所以帕拉丁两个档把 其中一个是正常换挡用的 另外一个是切换驱动模式用的 可以前轮驱动 还可以前后轮共同驱动！其次保证更好的驱动越野能力！
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