2.4就没有手动挡的了，2.0有一款手动挡
综合楼主的情况，当然是帕拉丁好。看得出楼主很忙但是热爱生活呀... 以下是我综合个人和朋友的用车体会，我朋友是两驱型的帕拉丁，我是四驱的.. 燃油经济性;帕拉丁是进口尼桑发动机在动力强劲的同时兼容了燃油的经济，朋友的百公里综合8个油左右，我经常开四驱模式在市区是10个油，一般不会再高了.而同级别的途胜综合要高一些虽然是2.0的排量，但是排量小一定省油么???途胜是国产化的发动机，技术上当然离尼桑原装有很大差距，记得易车网和汽车之家网上的朋友有很多帖子谈到途胜的油耗问题，都是偏高，起码10个油以上，(当然还有一些朋友不知是不是从来不踩刹车，车速在100以上，空调什么也不开竟然说才8个油，搞不懂) 配置方面;对于手动两驱型的途胜来说，貌似没什么配置都没有连基本的真皮沙发方向盘都没有，后排座椅也不能全部放倒，连发动机也没有防盗系统..... 而帕拉丁拥有泊车辅助，后视镜防眩目，加热，遮阳板等等丰富的配置.唯一遗憾是没有天窗，我甚至想自己去开一个，遗憾遗憾!! 舒适性，很多人说途胜在市区开比帕拉丁舒服.虽然途胜悬挂比帕拉丁软，但是它因为通过性没有帕拉丁强，减震也不太好，那么它只有在超低速行驶和堵车时能体现舒适性，而帕拉丁的通过性、减震都很强怎么会不舒服呢，这个大可放心，我在驾驶途中从没有过不舒服的表现，相反它优异的通过性和减震系统让人安心，舒心.(经常堵一两个小时车的除外) 剩下的就是越野性能，这个不用多讲，两者定位都不一样，当然是帕拉丁好了，他就是为越野而生的. 手动档的途胜很遭罪，起步一般，加速很肉，噪声比想象中大得多，可能就是比帕拉丁好看一点. 楼主好好想想把， 安全性能不多讲，帕拉丁全钢化结构 载物性，这个更不用说，帕拉丁没有天窗就是为了载物!!!后备箱不是一般的大!!!
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