开空调时检查散热风扇能不能正常工作
空调制冷，主要是靠压缩机工作了，空调的制冷循环才开始，而压缩机工作是靠发动机皮带带动，皮带通过皮带轮带动压缩机工作，皮带与皮带轮之间有个电磁离合器，当电磁离合器吸合时，压缩机和皮带轮同时转动，压缩机工作，不吸合时，皮带轮空转，压缩机不工作，所以，在空调工作时听到从机舱内传来咔的一声很正常电磁离合器的吸合主要是靠空调控制电脑模块实现的，当车内温度达到所设定的温度时压缩机停止工作，或者环境温度明显低于室内温度时压缩机也不工作，若果室内温度传感器坏了的话，压缩机的工作就不能达到你想要的效果了，所以你还需要去4S店检查一下
空调不制冷可能有很多故障原因，一般以亏氟和压缩机故障造成空调不制冷的可能性较大。建议您到4S店去进行空调系统的彻底检修。 您也可以自己动手检查一下： 1.空调高低压管的温度符合正常情况，车内感觉到不凉。建议检查暖气开关控制拉线是否脱落、检查暖气水阀是否在关闭的位置，暖气开关至关闭状态，如关闭不严则更换暖气开关。调节温度旋钮感觉温度是否发生变化，不变化可能是风板控制拉线脱落。感觉出风口的风量是否够大，如风量小则是蒸发器堵塞，需要拆卸蒸发器进行清洁。 2.触摸空调管，高压管很热，低压管也不凉。在发动机高转速情况下压缩机根本不吸合。查看冷凝器和水箱及其之间是否被污物堵塞。如无污物堵塞，查看冷媒观察窗，看冷媒是否过多。现象是能看到液体流动，但看不到任何气泡，则证明冷媒的加注量过多了，需要重新做一次标准的抽空加注。 3.触摸空调管，高压管温度低，而低压管温度高。可能是压缩机不能有效的使冷媒进行循环。 4.如果启动空调制冷系统后，两个电子扇同时运转。但就是空调泵不吸则很可能是空调电脑烧穿了。
帕拉丁没有后出风口 很难改造因为要动的地方太多而且不一定有空间让你改造 跑工地帕拉丁最好 SUV对各种路况的通过性很高 小帕开过后的感觉。。。。 今天下午花了半个小时写了一个新贴，据然没有发上去，现在再试试。。。。主要是想发表一下，我开丁丁后的感受，当然了也要为了赚点米 首先自我介绍一下我的丁丁:2。4两驱，枫叶红，标准版，半个月过去了开了700多公里 1。5月初选车时，考虑过长城，华泰，江铃，海马，奇瑞，无意间看到了丁丁，就一见钟情了，虽然比它们贵一点，但是第一感觉，像个真越野，比较高大，强壮，放心 2。报告一下700公里的油耗:纯上海路段平均0。85元/公里，有时开空调，比新君越2。4的要省油多了，如果高速上我想更少一点 3。昨天上海下了场久违的大雨，路上积水很深，看着别人的小车慢慢的，试探性的开着，我的丁丁快速通过，心里不勉有几分得意，爽! 4。遇到的几个问题: A:为什么括雨器的机器声音很大，听起来还很不舒服 B:为什么日产的作工如此粗糙，小丁丁还没开几天，巨然发现前保险杠左边裂缝很大，后来4S店说螺丝没有上紧，郁闷 C:放个茶杯，刚开始竟然没有找到地方，后来发现要提起中间那个东东才行 D:安全带不是很顺手 E:烟灰缸很小 F:离合器行程太长，而且要加点油门才能走，记得刚提车那天一路上息火三次，可能是我的技术太差，还是以前开自动档的车开习惯了 G:车子的舒适性差一点,上海的路都感觉有点颠，我想也许就是越野和轿车的区别吧 F:还有一个问题，4S店没有给我车子的检验合格证，他们说让交管所收了，回来仔细找了一下，别克的好像是有的噢，不知各们大侠是否都没有呢? 综上所述:我还是很喜欢丁丁的，以上问题可能是因为我没有和他磨合好，但从另外一个角度可反应了丁丁有许多不足的地方，如果能改改，我想丁丁要让更多的人去热爱他，至少因为有了丁丁，我才注册了爱卡，成为一名每天看贴发贴的卡友，有了丁丁，我才张罗着去远的地方。。。。
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