1.有关质量投诉网站：暂时没发现有熄火的大量投诉。2.4S店的反馈信息：目前也没有发现熄火现象的大量出现。3. 各网站论坛都没有飞度熄火的视频。4.目前还没有具备说服力的证据来证明飞度存在这种不可预测的熄火。5. 之家论坛的车友在质量投诉版块也没有这种大量熄火的反馈。因此，目前还不能说飞度车存在这种质量问题。 因为目前新飞度跑得公里数都不是很高，所以，建议观望。
飞度这辆车无论从外观还是性能都有其独到之处，设计人性化，操作简单方便，外观时尚，加速很快，在市内跑尤其有其优越性，车内空间很大，非常舒服。美中不足，日系车的车皮比较薄，安全性能令人担忧，另外飞度的自动挡耗油量也不算很低，并不像宣传的那样低。另外飞度的刹车不够灵敏，使劲踩才能停住，我看最近本田车已经就这个问题召回了部分汽车。车本身减震性能差，路况不好的时候感觉很颠。我家里两部车，所以我买飞度就是为了上班用，我上班走路15分钟，开车也开不出市区，感觉很好用，就是上高速有点担心，能不开就不开。就看你的用途了
【3万五千公里后，一个车主对飞度尽力做到的理性评价】如下：总评：在这个档次的小型车中，小飞可称“完美”，给的分数是99分。质量：有口皆碑，地球人都知道。我只遭遇一个质量问题：风挡密封胶条。在时速超过140的时候会发出尖啸声--不到这个时速是不会发现这个问题的。4S说每年都会遇到1-2台这样的小飞，所以请广大飞友留意一下，找个时间到高速路上拉到140看看你的小飞是否存在这个问题。如果有的话，赶紧索赔。4S会免费更换的。这也是给小飞唯一的扣分。动力：无论是新飞的i-VETC还是老飞的I-DSI，不光数据好看，实际表现也都做到了动力与油耗的完美平衡，1.3CVT小飞挂上S档，超车、起步丝毫不怵1.6排量。1.3尚且如此，更遑论1.5了。手动档更是游刃有余，所以给了满分。操控：我找到的极限是180度掉头-40公里；90度转弯-60公里。对小飞这种超过1.5米高的小MPV车型来说，还有什么苛求呢，自然是满分。空间：对于可装47寸液晶、立式风扇、4把高背椅、34寸显像管电视等大件物品的小飞来说，满分是实至名归的。油耗：在全城市工况下，我的CVT1.3小飞的油耗等于VIOS1.3手波版、小于以低油耗著称的QQ0.8（都是同一个驾驶员--就是偶啦、相同的行驶路段）还需要说啥呢？满分吧！品质与品牌：10万拥有一个小本田，里子面子都过得去。满分当然也说得过去，尽管粪粪们永远不会同意，但谁会真在乎他们的看法呢？安全方面，新飞度运用了本田G-CON车辆冲击力控制技术，大量高强度钢的运用，保证了整车具有足够的刚性和韧性；并获得了美国NHTSA和中国C-NCAP等权威碰撞测试五星级的最高评判！很安全。飞度这车在欧洲和日本卖的很火爆，很受两厢车消费者的青睐。质量稳定，没什么小毛病，好开省心。至于08款小飞，我的评价是因为用韩泰轮胎取代了普利司通、用5AT取代了CVT，扣4分；但新飞车身加大、发动机更新、后轮改碟刹这几样新改进同样加4分。这样新款小飞同样是99分。借用一专业汽车记者的话说，“没有人会否定广汽本田的飞度是一款设计出色的轿车。”新飞度这款车在设计上的一大亮点就是本田公司的“MM”理念，加上相当时尚动感的内饰，绝对是最新潮的两厢车。从侧身看起来，很像奔驰的A级（据说奔驰的A级就是仿照新飞度的样子设计的）。
这个和驾驶习惯以及路况有很大的关系 理论上说，手动档确实可以做到比CVT更省油（不过要求很高），但是在实际使用中特别是城市里CVT的优势明显。。。 据我了解的话，大城市里FIT1.5一般要在7.5～8.5格,而小城市及交通较好的地方也有在5～6格的,看你的驾驶习惯和交通情况了
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