2007款的飞度两厢车二手还是不错的，车子省油，做工好，保值律高，故障率低适合练手和代办使用。
最大优点：外观时尚；内饰前卫；空间宽敞；油耗低。最大缺点：车漆软；车身钢板单薄；操控性不佳。外观：很漂亮外观外形靓漂亮外观 外观设计时尚漂亮，车身颜色丰富。 内饰：内饰前卫座椅不舒服异味大 不对称的内饰设计前卫新颖，内饰塑料感较强，但做工和装配工艺都不错；空间：空间大空间太小储物空间丰富 飞度不仅有宽敞的空间，而且灵活多变，后排座椅放倒后可获得更大的后备箱空间操控：刹车太软高速发飘安全性差 整体操控性不佳；方向盘较轻，适合女性使用，转向精确；刹车系统差，效果偏软动力：动力强劲高速发飘小马拉大车 飞度有1.3L和1.5L两款发动机可供选择，都具有i-VTEC技术，动力好，提速快；油耗飞度的平均油耗普遍在7L/100km左右，有着不错的燃油经济性。 平安好车
如果是女生的话，建议还是自动挡。 建议抵制日系，但是先抛开政治不说，先排除雅力士，这车销量一塌糊涂，保有量和保值率都不好。 再次排除307，自动挡的话还是恼人的老物件4AT，动力输出平顺性和燃油经济性一般。 飞度在A0级上的优势是油耗低和大空间，不足就是内饰塑料感比较强。 嘉年华的优势是外形时尚动感的外形和内饰，新嘉年华的前进气大嘴确实诱人，自动挡的话是干式双离合，这个需要仔细驾驶。老款嘉年华自动挡还是4AT。 我选择的是polo，我也在骐达和POLO之间犹豫过，虽然都是A0级平台开发的车，但骐达2700轴距带给我们的后排已经媲美B级车了，空间舒适省油是这代骐达最大的亮点，而内饰做工也与同级别的德系车不相上下。骐达性价比要高于POLO。如果不鄙视日系车选择骐达是很不错的，在中国上市以来突破80万的销量也足以说明一切，骐达的方向也很轻，路感不如POLO清晰。POLO的优势在于德系精品小车的光环，品牌价值高些保值率也高。我最后入手polo1.6AT，现在庆幸选择德系。我选择了POLO是因为我自己对空间的要求不大，骐达的外形很运动但是欣赏关注了半年后觉得有些审美疲劳了，而polo的外形中庸却耐看，内饰看上去也很运动且安逸。我觉得如果不在乎空间，可以POLO your life。建议眼下出手日系需要谨慎，骐达看久很容易产生审美疲劳。
新飞度1.5L AT豪华版 1.5 自动尊贵型 1.6G 精致智能 Polo1.6AT风尚版 指导价： 11.38万元 指导价： 11.08万元 指导价：11.85万元 指导价：119800元 (净车) 新飞度也不例外，与八代雅阁神似的隔栅造型更加霸气、张扬，宽尺寸的金属饰条让新车的外型时尚动感。犀利的大灯组没有了上一代可爱的元素，从侧面看有些突兀。 马自达2的外观是这几款小车中最让人心动的一款。时尚动感的外形，就算静止着不动，你也可以感觉到它的蓄势待发。整体设计圆润，可爱中带几分刚毅。 笔者初见雅力士觉得它个性中庸，虽然中庸并不代表平庸，它代表的是更多的人接受，也就是更大的消费群体。丰田是很聪明的，它不会去设计一些很偏激的车子。 个人感觉，在外观上POLO可能是四款车里最不受瞩目的一个。无从得知外观的设计是否代表着德国佬的观念，但咋一眼看下去整车显得比较呆板和憨厚（当然这是相对此次比较的其他三款车来说）。 新Fit内饰进行了大量修改，个性时尚充斥着整个驾驶仓。首先整体做工比上一代更加精细，前伸的车身造型使得前风挡玻璃面积得以增加，侧三角窗的面积增加为上一代的三倍，通过收窄化的A柱设计。 马自达2的内饰比较精细，也比较动感，黑色基调与鲜明的银色形成对比，演绎出跃动、个性化的风格，圆弧形为基调的细节设计，特别是米老鼠造型的中控台，烘托出让人留恋的可爱形象。车内的皮革座椅质感特别 。 雅力士中置一体化设计的仪表板和中控台，由上至下垂直延伸，使整个仪表台成一个T字形，将车厢前部一分为二，形成前排两个独立的乘坐 区。垂直布置的三个空调旋钮设计使得中控台可以设计成细长造型。 内饰方面同样也不是德系车的强项。不过在08款出台之后，内饰方面得到了不错的改善。劲情全部采用了织物座椅，增加了座椅边部的翼状设计，使得接触人体的面积增加，能够带来很好的正向和侧向承托力。 Fit内饰进行了大量修改，个性时尚充斥着整个驾驶仓。首先整体做工比上一代更加精细，前伸的车身造型使得前风挡玻璃面积得以增加，中控台采用不对称设计风格。 方向盘音响控制键、多功能储物箱、智能无匙进入系统及MP3 Aux接口等先进人性化配置和双开启式电动天窗、高级皮质座椅等都提高了产品的性价比。 雅力士1.3L车型的配置与新威驰1.3L几乎完全一样，完全认为雅力士是新威驰的两厢版。前排双气囊ABS+EBD+刹车辅助，单碟CD、电动后视镜、185R60/15钢轮毂、前碟后鼓刹车等等。 从操控性能来说，良好的平顺性是POLO豪华型的最大特点，驾驶它时更多的是一种惬意的享受，手动模式的最佳发挥场所还是在山路，换挡响应及时，很有手动变速器直接干预操控的感觉。 与其他车型相比，除外型、配置、空间之外，笔者认为新飞度最大的优势在于动力的提升。 操控也是马自达2的卖点之一。充沛的发动机动力和平顺的变速箱换挡，配合设定良好的转向、悬挂以及高效率的刹车，马2可以说充满驾驶乐趣。 雅力士的动力部分与一汽丰田新威驰相同，提供1.3L和1.6L两种排量，1.3L发动机采用VVT-i技术，功率和扭矩都不算突出，比较注重经济性和平顺性。 动力在油耗方面，POLO1.6顶配版最大功率 77/5600 最大扭距 155/3800，这较老款POLO在此方面得到了较大改进，也使得POLO的竞争力倍增。 2008年北京车展，新飞度首次出现在国内市场，引来车友的高度关注。从04年两厢飞度上市以来，实用的两厢车“MM理念”很快受到国内的车主追捧，成为广州本田在小型车市场的主力车型。随着时间的推移市场竞争日益加剧，劲敌雅力士也在近日杀如市场。 马自达2是让人眼前一亮的那种车型，非常适合作为年轻人的时尚座驾。如果追求个性又想追求那么一点操控感，马2是你的不二选择。 雅力士作为关注度较高的小型车，同级别车马2、POLO和新飞度几款车型的价格相近，竞争更为直接一些。抛开价格不谈，详细的介绍雅力士的外观、内饰、配置、油耗等情况，缘何其更加的省事省心省力省钱，给购车预算在10万元左右的小型车消费者一些参考信息。 不过好话也别给POLO全说了，至少从价格方面来看POLO也处在高初不胜寒的地步。毕竟高品质也意味着不能吝惜成本，1.6L排量的两厢小型车，14多万元的包牌价格对国内的大部分消费者来说依旧难以承受。比刚上市的Fit/Mazda2来说一样也处于“领先”地位。
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