一、飞度三厢早已停产 ，2002年厂家从日本引入的是两厢飞度汽车，因我国人民喜欢有车屁股的三厢车，不喜欢两厢车，厂家就在两厢飞度尾部装了车屁股，成为三厢飞度。2004年后，我国人民逐渐习惯并接受了性价比较高的两厢飞度车，三厢飞度也渐渐淡出市场。 二、本田飞度：优点： 省油，整车质量没的说， 加速性能显著，操控感非常得体，内饰都很时尚，年轻人开起来是道风景线。主要是空间大空调效果非常好。缺点： 基本上没什么缺点，车漆薄了点 ，至于安全方面，飞度有着C-NCAP五星级安全，主要还是与个人的驾驶习惯有关，安全驾驶才最重要。
飞度三厢、思迪、理念S1还有老飞度两厢是一个平台的产物，而新飞度和锋范是一个平台的产物。思迪(CITY)作为与飞度同平台、同底盘的家用经济型轿车，使用的是与三厢飞度相同的动力总成与内饰设计理念，并对变速箱、外观造型、便利装配加以改进。其实思迪的英文CITY也是飞度的称呼之一，只不过日本本土飞度名字叫FIT，而原先在东南亚飞度名字叫CITY。最早进入中国市场的飞度只有三厢，后来才出了两厢，后来三厢就改叫思迪，然后飞度改款，思迪又改款成了锋范，再然后思迪又换标改款成了现在合资自主的理念！思迪同平台改成了理念S1，但车系升级换代成了锋范。三厢飞度和思迪唯一不同的就是外观，改良后的思迪只有三厢，没出现两厢的，两厢的飞渡保留，因为市场上对两厢飞渡很热。思迪比三厢飞渡低9CM，但是车身拉长了18CM，而且把前进气口改进了，尾灯也作了修改，使思迪看起来好看些，至于性能，思迪和三厢飞渡都一样，然后再换个名字，就这样而已。
如果说油耗的话，POLO5.5简直就是天方夜谭，是不可能的。如果是市区行驶那么7.5左右比较现实。8-10万这个价位销量比较多的是POLO跟飞度，两款车各有优点油耗：论油耗飞度明显低于POLO。因为飞度采用了智能双火花塞顺序点火，更重要的是飞度车轻。安全性：还是由于车轻，飞度的钢板明显比POLO薄。POLO是小型车里用料最足的一款，市区内的低速追尾和擦刮根本伤不了POLO的钢板，飞度就难说了。而且POLO采用激光焊接技术，车整体强度更高。另外，据说飞度刹车偏软。驾驶性能：而且由于车轻，飞度起步明显比POLO迅捷。但是高速的稳定性和操控性POLO强于飞度。另外，如果是自动档。飞度是单一五档的无极变速，而POLO是六档手自一体其实我也在这两款车上面犹豫。
1个是电机坏了 2是滑道变形了 3是滑道哟异物
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