赛车改装是一个系统的工程，涉及到全车各个部分的安全性，高性能化，整体配合等等方面。单说一个刹车系统，要配合轮胎尺寸，动力输出大小，动力线性图，车身重量，车身改装程度，车架强度，车架承受极限，赛道弯角设计特点，赛事特性等等方面去调整刹车力度，摩擦力调整，通风散热，耐用度，车手驾驶风格等等因素去考虑。 各个系统之间的配合，也是很麻烦的。并非一两句话可以说明白的事情。让我说，我可以写一本书出来了。 如果是要参赛，建议报名原厂车组，先体验体验赛道赛事感觉在说啊。根据你的提问，如果你是个新爱好者，又想改车参赛，基本上一轮下来你就出局了。这个改装钱花的愿望不。不如搞个原厂组别比赛先尝试尝试，明白了什么是比赛，再谈改装吧。并且，赛道改装技术，有各个团队帮你操作，你只要提出要求，并且不断的参与改装过程中的试驾，提供足够的数据给改装团队，他们会帮你找出理论上最适合你的调校改装方式。并非每个赛车手都要非常懂改装。只要自己知道自己要一部什么样的车，哪里还不足，并告诉机械师，就可以了。 我胡乱说说，你胡乱看看喽。职业高手级别的，也不会回答你这样的问题，对吧。我也是爱好者而已。
有那种可以装上的碟刹 大约60一套 换个飞轮7速的 45 指拨 45 就这些 完事 用不了那些钱的 顶多再换个7速链条 后七速 前三速 就变成21速了 你现在的是后6速
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