先检查下前后氧传感器，这东西坏了初期表象显示为在仪表中显示发动机故障灯长亮着（或偶尔闪烁），但短时间车还可勉强行驶； 长时间不修，将使电子燃油喷射系统的电脑（ECU）不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。 一般现在的车子都有前后两个氧传感器，分别在三元催化器前部和后部，要及时找出故障的那个予以更换。这货的故障，多出现在混加不同标号、不同地区类型的汽油（乙醇汽油等）、或添加燃油宝等情况下。 如果是这个问题抓紧吧，别耽误了。到4S插上电脑测下废气流量数据反馈就能发现。
没发动这几个灯都应该是亮的，不亮表示里面的灯泡坏了，正常情况就是刚刚打开钥匙的时候亮，启动后就应该灭（不灭就表示故障了）。机油压力报警灯启动后亮表示机油压力过高或者过低；发动机故障灯启动后亮表示发动机有故障码；充电指示灯启动后亮表示电瓶不处于充电状态。仪表盘上的报警灯，黄色的亮了可以短时间的开（开去修理厂），红色的亮了就立即靠边停车，否则会造成比较严重的损坏。
可能是缺缸、火花塞或者点火线圈故障、用汽车电脑检测一下故障码
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