SUV更能赢得时尚人士的青睐。SUV适合那些追求标新立异的人，开上一辆迷你SUV，可以使你的回头率上升到百分之百。迷你SUV一般是三开门的，具备可摘卸天窗，及运动多用途和时尚为一体，像本田的CRV、陆虎的FREELANDER(自由人)就是最好的代表。挑选SUV须四看 看油耗 买车之前首先要考虑到养车费用。有些用户都喜欢购买排量、功率大的SUV，但这类车油耗普遍都较高。如果你不是一个专业的越野车手，建议选择一款日本技术、国产品牌、排量在2.2升左右的SUV，这类SUV百公里油耗在10升左右，相对来说它不但省油，而且动力也能满足穿梭城乡的需要。对玩车族和普通用户来说是一个比较合适的选择。 看底盘 选车时不仅要看外观，更主要的看它底盘。目前市场有相当部分经济型SUV底盘不是SUV专用底盘，而是与皮卡一样的钢板弹簧结构，其并不具备运动越野性能。越野SUV最明显的标志是其底盘前桥为越野型高强度大摆臂结构独立悬架，断开式四连杆悬挂后桥，螺旋弹簧非独立悬架，这种结构在国产品牌中长城赛弗是典型代表。如果不需要运动、越野，可选择一款时尚、实用、客货两用的车型，如价位较低的赛影RUV、来宝S—RV，价位较高的本田CR—V等。 看企业 目前SUV生产厂家众多，但相当部分小厂年产销量很小，随着市场竞争激烈，这种非专业和规模小的企业就可能被淘汰出局，尽管目前宣传力度很大，但不能保证长久。一般说来，上市公司实力比较强，生产经营规范，售后服务有保证。目前市场上年销量在万台以上的SUV代表有猎豹、赛弗、赛影等。 看性价比 所谓“性价比”，是个分数，性能质量是分子，价格是分母，无论分子分母的变化都会使分值改变，所以我们不能说价格高就是高档，价格低就是低档。选购一辆喜爱的SUV，要全面的衡量整车性价比。 萝卜白菜各有所爱。如果自己的资金富裕，可选择一辆进口或合资生产的高档SUV，这种车的品牌好、性能装备好，但价格自然不菲。如果是普通用户，建议选择一辆样子酷、价格便宜的国产SUV，比如现在市场上价位在8万-9万元的四驱赛弗，皮实牢靠、价格便宜，用户反映：想怎么玩就怎么玩，就是玩坏了也不心疼，维修十分方便。 SUV实实在在是陆上的“油老虎”，100公里耗油达30个油，对环境的污染也是相当严重的，面对高油价\环保当先的今天，选择ＳＵＶ并不是很明智的选择，9月1日起国家将提高大排量汽车的消费税。可能对于热衷于体现身份的ＳＵＶ一族来说，百八十万的车都买的起，高油价和高消费税几乎可能忽略不计，但还是要多考虑考虑为后人留下些什么？
“喝二锅头、抽中南海、吃炸酱面、玩赛弗车”，这是一句流传在北京，更确切的说应是北京车迷圈子里流传的一句俗语。 长城赛弗SUV在北京的越野车迷圈子里颇有一番名气，这款还是在2002年下半年推出的经济型SUV，算是一款国产中经济型SUV的代表之作，国内如今依然不见消退的SUV热潮，赛弗无疑是掀起者之一。凭借较高的性价比，赛弗获得了众多车友的追捧，良好的销售业绩也令其在车迷中的人气得到了提升，很多的赛弗车友会、俱乐部应运而生，“赛弗奇迹”也由此而来。 越野车迷购买SUV车，除了代步，更多还是看中了其良好的通过能力和越野性能，在他们眼里，SUV“玩”的功能要大于实用功能。说实话，如今国内各种品牌的SUV还真是不少，进口与国产、合资品牌与纯正国货、高档车型与经济车型，还真有些让人目不暇接。而对喜欢越野的玩车一族来说，可不是哪些SUV都能用来“玩”的，按车迷的话讲，有的是不敢玩，有的是不能玩。 在国内20万元以上的SUV就可以称得上是高端车型，这些车的配置、越野性能自是没得说，但不是一般人能承受的价格让这些车“玩”不起来，花上几十万买来的车用来折腾，不心疼死才怪呢。还有低价位的经济型SUV，没有采用SUV专用底盘，用了与普通轿车和皮卡一样的钢板弹簧结构，牢固性、舒适性打了折扣，加上接近角、离去角都小，轴距长，通过性一般，不具备良好的越野性能，用于乘人载货还可以，用这样的车来越野，真有点勉为其难。许多越野车迷寻觅一下众多的SUV后，将赛弗SUV视为了好玩、敢玩、能玩的车型。 进入2004年，更多的厂商来抢夺SUV市场这块大蛋糕，众多知名品牌涉足SUV领域，而原来的同类型SUV厂家也不甘示弱，降价促销不断，新品频频上市，在今年更加激烈的SUV市场竞争中，“赛弗奇迹”能否再继续呢？04款赛弗应运而生。 玩点一：够酷、够派 长城赛弗给人第一印象就非常深刻，鲜艳夺目的色彩加上粗犷流畅的车身造型，款式是SUV中最为流行一体化厢式设计，外观高大、威猛，线条简洁、流畅、舒展，动感强劲。车顶上流线型行李架、尾翼与整车风格浑然一体。可电动调节的宽大后视镜、造型粗犷的脚踏板、具有“势不可挡”霸气的２３５越野轮胎以及越野车的标志性装备之一的背负式备胎再加上充满肌肉质感的车身线条将该车野性豪放的一面淋漓尽致地勾勒出来，令人怦然心动的同时又给驾驶者一种更加安全、可靠的感觉。 04款赛弗外观造型上最大变化还是在车头部分，在保持了老款车型的够酷、够派特点同时，另据厂家资料说04款赛弗采用了新式两孔中网水箱格栅时尚前卫，这样的变化使赛弗与宝马X5的前脸更为神似，使整车个性张扬，这次试驾的车型并不是如此。一体后保险杠，外型更亮丽，使整车浑厚稳重。桶式连环前照灯，近光透镜组合，光线柔和，增加会车安全系数，双灯同亮，光照强劲。赛弗的魁梧身躯以及结实的线条，给了人一种安稳、扎实的感觉，隽秀中透出猛威，阳刚之气十足，许多越野玩家，喜欢将其身上进行各种的改装修饰，赛弗的可玩性得到了加强。 玩点二：实用、舒适 04款赛弗的更为显著的变化还是在其内车的改变，老款车具有的中控锁、ＣＤ音响、可调角度方向盘、助力转向、自动车窗、后厢门电动玻璃、电调节外后视镜，真皮座椅等方便装备得到了保留。而04款轿车化仪表台是变化中最为突出的亮点，颇有耳目一新的感觉，一体化中控台集组合CD音响、电控空调、集中开关面板于一体，美观典雅；触摸式全自动空调按键代替了老款车上的拔簧式控制键，操控灵活，控制准确。新式组合仪表，采用了轿车的设计方案，简洁大方，一目了然。 03款赛弗 ... 展开 客户反应最强烈的皮卡型式手刹（驻车制动），在04款上已得到完全改进，地板式手刹替代了老式的拉把式手刹，这一改变相信会受到更多驾驶者的欢迎。新式座椅更突出了人性化设计，加装了腰部调节器，座椅底部倾角能自由调节，可缓解疲劳，大大提高了驾乘的舒适度。后排车门的儿童安全锁疑为赛弗作为家用车增加了砝码。可以说赛弗各项装备具备了中高档车型的实力，但手感还不够舒适，在部分内饰件的做工精细度上，赛弗还有不少需要改善的地方。 04款赛弗还可选装VCD、电动天窗、巡航定速、后侧玻璃内置天线、大轮眉等超豪华配置。其中，伟巴斯特的玛瑙750型天窗，是一个有荷兰皇家信用品质保证的产品，不仅避免了风噪声，而且能使车内的温度迅速分布均匀，柔和舒适，防夹安全功能、自动关闭功能、定位记忆功能等人性化设计使得操纵更加便利。 收起
性价比高，油耗略大，空间可以，开起来总体没什么问题，转弯半径略大，挡位变速箱冷车时不是太顺，总体没什么大毛病，4Y发动机耐用，维护保养成本（换机油
下面这些车外型跟塞拂差不太多。。 你可去网站上查一下具体参数。。而且价格都差不多。。 JEEP 2500不错，皮实耐用，没什么毛病就是油耗高点，总的来说2500比长城的好。 领航者CUV ￥77800 曙光骄子 ￥82800 挑战者II 柴油型 ￥79800 新速威SUV运动型
手机看车
