赛马的造型可谓与众不同。修长的大灯斜插在中网两侧，撑起了厚厚的车头，车厢像一个长方体，有棱有角，车身侧面的轮拱和门板侧裙凹凸有型，尾灯的造型与大灯相呼应，看上去很有个性。整个外观的做工相当细致，车身钢板接合均匀，喷漆质量高。开门的力量很轻，感觉挺舒服。 ★内饰搭配和谐 内饰保持了Dingo的设计，黑色与米黄的色调搭配和谐，4辐方向盘大小合适，方向盘中央带有安全气囊。中控台上的音响与空调布置紧凑，操作方便。从仪表台的造型上很难看出右舵改左舵的痕迹，而且仪表台的做工比较精细，选用的材料也不显得低档。 ★内部空间宽敞 小MPV最大的特点就是内部空间宽敞。尽管赛马的车长不到4米，但由于高度超过1.6米，驾驶舱空间相当充裕。不仅驾驶员周围很豁亮，后排乘客的头部和腿部也丝毫不局促。即使是身高超过1.8米的乘客，也不会觉得狭窄。此外，车里的储物盒很多，放一些零碎的小物件非常方便。 后排座能按照1:1的比例分开放倒，送人和拉货能够兼顾;后排座全部放倒后，还能整体向前翻折，贴到前排座的背后，可以获得一个巨大的行李空间;另外，后排座的靠背还能向后仰平，再接上前排座仰平的靠背就是一张不错的双人沙发床，大概有两米长，作为应急的野营设备绝无问题。 ★动力差强人意 当然，赛马的主要功能还是用来代步。我们试驾的车型配备1.6升16气门电喷发动机，功率101马力，扭矩133牛·米，这些指标相对目前国内同排量发动机来说并不是最强的，但对于赛马1200公斤的车重来说却足够了。 发动机低转速的扭矩比较充沛，即便和自动变速箱搭配，也能提供不错的加速感。随着车速的加快，超过70公里/小时后，加速感就不太明显了，但如果这时你狠踩油门，变速箱就会自动降低一挡，从而提高发动机转速，增强超车时的动力。 由于是16气门设计，发动机的平顺性很好，运转时的声音比较纯，没有多余的震动和杂音，只是高转速时噪声大一些。另外，虽然高大的车身带来了不小的空间，但在高速行驶时也会产生比较大的风噪，时速超过100公里/小时后，乘客之间的交谈要刻意提高嗓门。 ★悬挂系统舒适 悬挂系统采用与轿车相同的设计，前后都是独立悬挂，舒适性相当不错。底盘的调校偏软，典型的日本风格，在一些低等级公路上行驶时也能有不错的减震性能。后排座也配备了头枕和安全带，安全性上有基本的保证。助力方向盘很轻，车身又短，停车和转弯时非常方便，即便是女士也完全能胜任。由于悬挂较软和车身较高，通过弯道时，车身的倾斜比较明显，好在这种倾斜不会影响实际的安全性。
每个地区优惠幅度不同，价位也就不同了，去车讯网上看看，可以参考下部分地区经销商的报价，希望对你有帮助
标准型没有ABS 没有EBD 没有后雨刮器 没有玻璃除雾 没有尾翼其它都一样不过我觉得也就相差个2000元。。。没有必要买标准我买的舒适性也就6万08 标准型的便宜2000但你自己装太不划算一个原厂玻璃200不到。。一个后雨刮器500吧。。。浙江生产的那厂不生产赛马的雨刮电机了。。市面的都是库存。价格很高的。 一个尾翼150 质量绝对没有原厂的好。。膝盖想都知道是副厂的。这里就差不多1千了。。4S不具备装ABS的水平。更不要说EBD了。。他能搞的像原装的。他就能自己生产车了。。那时候研发人员都得下岗了我推荐你买新世代赛马 再买个09款三菱中网 200不到。。绝对回头率高
我是北斗星的车主，当时在购车时也曾经在这两款车中挣扎过。后来当然是选择了北斗星，我购车的目的和您基本一样，就拉货来讲北斗星和赛马空间差不多，但北斗星后排座椅可以完全放平而赛马不行，从货品摆放的方便性上北斗星更合适。 驾乘的感受上，由于有朋友买了赛马我也经常开。感觉上赛马的操控性及舒适性比北斗星略好，但动力表现上尽管赛马是1.6升发动机，北斗星是1.4升发动机，在实际驾驶过程中几乎感觉不到赛马发动机的动力优势。 养车费用方面：保养价格都差不多，4S店做保养的话基本在200元左右。配件价格因为北斗星的市场保有量比较大，所以在汽配城选购配件还是比较方便和便宜的。但油耗上讲北斗星年平均百公里油耗基本在7升左右，而赛马要略高一些在8升到9升。 不知道以上这些简单介绍对楼主有没有帮助。
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