车辆的问题很有可能是汽油质量不好引起的冷态缸压不足，想要确定是不是冷态缸压不足，需要在发动机冷态时对各气缸缸压进行相关检查。导致这种故障现象的主要原因是，汽油的可溶性杂质，这些可溶性杂质会在燃烧后留下胶质残留，次日再次启动发动机时凝固了的残留物会导致配气机构卡滞，严重的还有可能发生气门与活塞出现运动干涉，导致发动机内部严重损坏的后果。据您说的情况车辆的发动机还没有出现严重的故障，还可以通过免拆清洗的方法对发动机的进气、燃油供给系统处理这解决。如果油箱内还有质量不好的汽油，最好是换了。清洗工作完成后，最好在油箱内加上燃油清净剂。
这款车不会出现国内，估计哈飞和三菱结合失败，这款车遥遥无期了哈飞赛马商务舱尽显商务车风范。 哈飞赛马商务舱是哈飞汽车从日本三菱公司引进的商务车型，在引进之前，通过了全面市场调研，多项技术改进，更符合中国商务车需求。舒适、宽敞、安全以及合理实用的设计，综合了轿车与旅行车的多方面性能，满足商用、家用诸多功能。d 独特的造型 在整体造型上，全车的灯饰与前脸都采用方形设计，与加长式车身结构浑然一体，前格栅经过重新设计，简洁而强劲有力。充满张力的腰线，让哈飞赛马商务舱看上去更加厚重饱满，行使在路上，有着舍我其谁的霸气，造型新颖的后组合尾灯线条流畅和谐，配以整体硬朗式风格特征。把哈飞赛马商务舱打造成真正的移动商务堡垒与休闲时尚MPV。 浑然一体的典雅 宽大的前风档玻璃使视野更加宽阔，在长途驾驶时驾驶员不易产生疲劳，整车的内部空间宽敞明亮。仪表盘与中控台的设计颇有新意，使驾驶员能及时掌握车辆信息。哈飞赛马商务舱的内饰采取明快的浅色调，与真皮座椅的结合，同时营造出家用轿车的温馨和商务车的尊贵。4.5米的长车身，为商务工作或者是举家外出旅游提供足够的活动空间，而座椅间的多种组合与折叠方式，以及车内杯托、储物盒、鞋盒等商务及旅行化多功能的设施完备实用，足以体现设计师为提高整车的舒适程度下足了工夫。d 卓越的动力性能 为保证动力性能，哈飞赛马商务舱装备日本三菱技术的4G63S4M发动机，排量2.0升，输出功率91KW。实现了强大的扭矩输出和敏锐的加速性能，无论低速起步，还是高速超车都得心应手，同时也达到了极佳的燃油经济性。 可靠的安全性能 最佳的安全性能提升了整车的商务品质。从电子式双侧安全气囊，到ABS+EBD制动系统，从加强型底盘及车身不等厚钢板技术的合理利用，到每个部件的设计与系统之间搭配的安全性考虑，无不体现安全保垒的最新诠释。 数字线束的率先应用，前照灯自动切断功能，点火钥匙照明，中控门锁，减光式室内灯，门锁遥控器，照明监控器蜂鸣等智能化的设计，为驾乘人员提供完全温馨的享受；选装电动双天窗、GPS（全球定位系统）、CD、防盗器、车载蓝牙免提装置、倒车雷达等装备让商务舱倍显尊贵品质。
我的老马一直有几个小毛病,高速上到100KM的速度以上方向盘就抖动并发动机舱的声音比较大,速度越高抖动的越厉害,所以一直不敢跑的太快,另外换挡的时候有轻微的挫车的情况出现,急加油门的时候发动机抖动比较大.针对这个情况的出现找了几家修理厂都未能解决,有人说是轮子重心不好,要我做四轮定位,可是做了四轮定位后还是同样的出现问题,于是我仔细观察发现发动机油门突然加速的时候,发动机基脚胶的摆动十分大,于是怀疑是发动机基脚胶损坏,于是我决定联系老冯对更换发动机的全套基脚胶,一共4个,其中一个是液压减震的,更换此4个基脚胶十分的麻烦,连前桥都要拆掉才行,所以更换的时候一定要购买正品/真品,千万不要贪图便宜买到假货/次品,要不更换一次相当的麻烦. 我此次更换是老冯找来的三菱dingo的正品基脚胶,拆卸下来的那个基脚胶是国产的,使用了一年多就出现了两个损坏. 经过将近两个小时的安装,基脚胶终于安装完毕,马上试车, 高速100KM~130KM(不敢再快了,怕吃牛肉干)以上出现的方向盘抖动的情况没有了,并且发动机舱的声音好小,高速下的风声比发动机舱的声音还大,并且换挡的轻微挫车情况也没有了,看来小小一个基脚胶改善了我好久未能解决的老问题,也好给有类似问题的马友做个借鉴. 以下摘录基脚胶的作用 它的作用是：发动机工作时，会产生一定的振动，发动机的机脚胶上有橡胶成分，可以消除发动机工作时产生的共振。有些机脚胶还有液压油减压功能，主要的目的都是一样的。如果机脚胶损坏，发动机产生的振动会使整个车身处于振动中。发动机机脚胶一般为三个，固定在车身大梁上，如果其中的一个损坏后不及时更换，就破坏了平衡，会引发另两个加速损坏。 哈飞赛马的则有4个机脚胶,正时皮带处的为液压减震胶.
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