英菲尼迪Q50L怎么样？

外形，动力，内饰都不错，性价比也很高，真他么的长，前后灯都很漂亮，

储物空间少，手机只能放在杯架里。隔音比起凯迪拉克要差一点。

空间不错，后排也很宽敞，就是储物空间少。目前还没怎么激烈驾驶，所以操控没什么感觉。方向盘助力稍偏重，我很喜欢，不喜欢轻飘飘的那种。悬挂很有韧劲，不软也不太硬。座椅也很舒服，坐垫长度很好，腿部支撑充分，赞！略微有点顶右脚膝盖，也可能是我的座椅调得靠前。

各花入各眼吧，我觉得漂亮。力量、优雅、灵动、大气。

腰托能再低点就好了，哈哈。

方向盘没有自动回正，最后一口气需要手动修正。原来开的是高尔夫，能自动回正，看来需要适应一段时间了。目前10.8个油，仪表盘显示平均速度才19km/h我觉得挺高的，配置基本都有了。

外形酷炫，只要舍得踩油门，动力源源不断

动力充足，而且350牛/米的扭矩让静止加速特别快。底盘都硬朗，特别喜欢DAS线控转向
油耗还好吧，毕竟车重1.7T，空间比较宽，后排做两个人非常舒服。方向盘稍重，不过可以接受，反应灵敏指向精确、感觉不错，软硬适中，底盘也不是很硬，但是绝对不像沙发一样软

悬挂，很厚道，前双叉臂+横向稳定杆，后多连杆+横向稳定杆，比同级的奔驰宝马好

发动机声音有点大

空间特别满意，我去提车的时候开的朋友的320i，我父母说坐后面很难受，而Q50他们觉得很宽敞很舒服油门调教比较偏重，大概三分之一油门会有明显的加速感觉，总体来说够用，油门稍微重一点，超车很愉快、、、后驱车，操控不错，悬挂用料很不错，调校介于运动和舒适之间

储物空间少，后排不能放倒

其实7左右加速实际使用都差不多，肯定足够、地盘比较紧绷，极限较高，就是方向盘比较重。座椅相当宽大舒服。用料做工都是主流水平、这个价位ATSL和Q50L性价比是最高的了。选Q50L完全是因为没有短板，性价比方面考虑的

舒适性良好，腰部支撑到位，皮质感觉好。漂亮！拉风！外观漂亮，开在路上回头率极高

内饰工艺稍欠缺，仪表盘等处有“咯吱咯吱”小异响

内饰高档！双屏更提升档次，皮质缝线内饰提升档次。悦享版性价比很高。悦享版，中控屏幕的功能很少，炫丽的外表下，其实只有最基本的一些设置，无更多intouch功能。一般身高1.75在中国已经算高个子了，所以空间足够

外形拉风回头率杠杠滴，看腻了宝马奔驰，起码不会经常撞衫；动力没话说，犀利的鹰眼，

车内空间充足，坐过1米83的高个子表示没压力；只是后备箱空间略小，放部折叠单车略显困难。很生猛的动力输出，市区超车淡定从容，跑长途不堵车的情况下爽歪歪了；只是对于女孩子来说这车有点野，还要多点时间适应一下才能驾驭。

目前油耗偏高，平均下来12-13，速度13km/h，不过也跟平时的驾驶技术有很大关联。绝对拉风，等红绿灯时余光明显感觉旁边的车往这边看，停车经常被围观问这是啥车。双屏对于我来说有点锦上添花，导航基本不会用，中控台的扶手够宽不错，两个人的手基本都可以搭在上面。黑色的内饰有点吸尘，车内皮质包裹的无话说，只是座椅的皮质包的稍稍有点褶子。

纯市区的话大约11L，高速7L左右，现在的平均时速是36，综合油耗9L乘坐的舒适性很好，只是驾驶员的座椅靠背的包裹性再强一点就好了、高大上，双触摸屏特别有逼格，其他键位不多，比较简洁。后驱车，操控不错，悬挂用料很不错，调校介于运动和舒适之间

不错~胎造比较大、用料还可以~稍微粗糙

油耗还在磨合期 油耗有点高 9.1-12升。犀利动感我个人看 比神车好看。动力强劲，低调，后排大，十年保养超值。后排比较大~总的感受还不错。随踩随有180踩下去还是源源不断的动力。转向骗虚~变速箱顿挫太厉害

奔驰的动力总成

胎噪较大

S60L各方面除了内饰和油耗之外都很满意，无奈马上要换新动力了，价格不明朗，加上怎么都爱不起来的中控台，放弃。Q50国产之前我就开始关注这款车了，一直很喜欢，花了两三天看车砍价，差不多就定下来了。

油耗开了300公里平均时速17公里目前显示13，估计磨合期后降一两个没啥问题。

舒适性不错，隔音稍微差点，发动机声音比较大。悬挂软硬适中，支撑力较好弹性也不错。外观最迷人的就是那对大灯了，杀气啊。眼神很重要。内饰比什么3系和A4好多了，精致上档次。

外观帅气

启停系统跟变速箱顿挫感比较强、行驶到140码的时候方向盘比较难把速度越快方向越轻，这就是液压助力的缺点

动力 够用但是正常行驶过程中降挡有顿挫提十分够用。后排坐着还可以，就是副驾驶比较窄坐着不舒服。后排中间的位置坐长途不舒服
外观 帅气

空间很大，满足有小孩的家庭使用。动力不错，只是急加速降挡稍慢。需要适应。指向清晰，但高速时悬挂支撑不足，车身有些发飘。 新车开了一千多公里，行车电脑显示11.7，不足以作为参考，日后再观察。